Таємниці і міфи московського метро

Московське метро по праву вважається одним з найбільш містичних місць столиці. Його планування і споруда обросли вже сотнею легенд і міфів, популярних не тільки у жителів міста, але і у туристів.

Таємничий поїзд і Чорний машиніст

Варто тільки гостю міста покинути затишок і комфорт, яким оточують його готелі Москви, і, прогулявшись по яскравим і сонячним вулицями столиці спуститися в метрополітен, він тут же опиняється в іншому світі. І це не тільки світ великої кількості людей, що поспішають у своїх справах, це світ загадок і таємниць. Так, наприклад, вважається, що пізно ввечері на станціях можна зустріти привид Чорного машиніста. Згідно з легендою півстоліття тому, машиніст одного з потягів метро отримав множинні опіки, рятуючи пасажирів від вогню. Він загинув, а керівництво метро поклало на нього всю провину за те, що трапилося. І з того часу привид машиніста ходить по тунелях і станціям, він не нападає на людей, а просто хоче домогтися справедливості. Але ще більш страшна історія пов`язана з поломкою ескалатора на авіамоторні станції. Старожили лякають туристів розповідями про жертв тієї аварії, які загинули від того що частини механізму ескалатора розірвали їх на шматки. Кажуть що душі цих людей так і не знайшли спокою і бродять по Авіамотроной вже більше трьох десятиліть. Не можна не згадати і історію про склад з душами ув`язнених, які загинули при будівництві Кільцевої лінії. Якщо вірить легендою, кожен місяць по гілці проноситься поїзд, що зупиняється на кожній станції, але майже не відкриває своїх дверей. Машиніст цього потягу одягнений у форму старого зразка. У вікнах вагонів цього складу можна побачити вкрай виснажених чоловіків у сірій одязі. Вважається, що не можна наближатися до складу, а якщо його двері відкрилися в жодному разі не заходити всередину. Загадкова мозаїка, яка прикрашає стіни Київської - Кільцевій станції приваблює в метрополітен любителів теорії подорожей у часі. У кутку величезного панно можна помітити людину, яка сидить перед розкритим ноутбуком і говорить по мобільному телефону. Це більш ніж дивно, адже станцію побудували в 1954 році!

Друге метро

Багато жителів Москви впевнені в тому, що паралельно з тими лініями метро, якими вони користуються день у день, існують ще чотири особливі гілки. Вони створені для того щоб з`єднувати важливі урядові і оборонні об`єкти. Так звана система Метро-2 за своєю суттю не транспортує державних чиновників і не виконує функцію урядового транспорту. Вважається, що вона створена для екстреної евакуації та перевезення вантажів та обслуговуючого персоналу. Перша гілка цієї загадково системи з`єднала Кремль з урядовим аеропортом «Внуково-2». Ця лінія пролягає через підвали номенклатурного будинку на Смоленській, проходить крізь Будинок прийомів, розташований на Ленінських горах і знаменитий пустир, що знаходиться між Мічурінським проспектом і проспектом Вернадського. Цей пустир, що носить назву Раменка, знаменитий тим, що за легендами під ним лежить величезний підземний місто, який у разі атомної війни готовий дати укриття кільком тисячам чоловік. Друга гілка Метро-2 починаючись від Кремля, вона веде на південь, у напрямі Чехова, перетинає в підвальній частині кілька готелів Москви і закінчується у великому військовому містечку. Третя гілка простягається в бік селища Зоря, в якому розташований командний пункт військ ППО. Ця лінія, що йде паралельно шосе Ентузіастів, проходить через підвали приймальні Міністерства Оборони, розташованої на Мясницькій вулиці. Четверта лінія Метро-2 вважається найновішою і найзагадковішою. Вона так само бере свій початок від Кремля і з`єднує його з Урядовим комплексом в Барвисі. Її будівництво, за чутками, був початок в 1997 році і триває донині.