Перехід на використання дизеля в БМВ 530
За останній час поява нового покоління легкових моторів, що працюють на дизелі, в Європі, є результатом вдосконалення технології прямого вприскування. Під час роботи над стилем нової БМВ 530 п`ятої серії використовували тридцять дев`ята модель. Створено модель на тій же платформі і з застосуванням вузлів теперішній сьомої серії, а також випускають її на тому ж заводі.
Усередині салону, який за габаритами готовий посперечатися з окремими представниками вищого класу, виділяється стильність ділового кабінету дев`ятнадцятого століття, де з якісних матеріалів створили строгий, але в міру комфортний інтер`єр. Всяка дрібна деталь опрацьована ретельно. Пластмаса м`яка, великі кнопки зі зрозумілою символікою на центральній консолі, повернутою до водія. Все це звично для господаря БМВ 530 і вже було раніше, ще до того, як з`явилися три обертові ручки на прямий панелі попереднього автомобіля Е60. На щитку знову чотири циферблатних кола, але зараз тільки прилади виділяють обідки сріблястого кольору, ніби їх намалювали на матової поверхні. Виглядає досить красиво. І в оформленні блоку кліматичного контролю знайшла продовження та ж ідея.
Лідерами у використанні цього напряму були Ауді, Мерседес, Опель. Не так давно, з появою в БМВ 530 турбінного дизеля з чотирма циліндрами, ємністю в два літри, цю розробку технології стали використовувати жителі Баварії.
ВМВ 530 e60 - седан з чотирма дверима на п`ять місць і з заднім приводом. Автомобіль почали випускати в 1992 році, шириною - тисяча сімсот п`ятьдесят два міліметри, висотою - тисяча чотиреста тринадцять міліметрів і завдовжки - чотири тисячі сімсот двадцять. База коліс складає дві тисячі сімсот шістьдесят одна міліметр.
Споряджена маса дорівнює тисячі п`ятсот шістьдесят-шість кілограм. Під капотом БМВ 530, характеристики якого свідчать про це, знаходиться атмосферний двигун з робочим об`ємом дві тисячі дев`ятсот дев`яносто сім кубічних сантиметрів. Система зміни фаз розподілу газу - передбачає два вала для його розподілу в голівці блоку циліндрів.
Двигун складається з восьми циліндрів, кожен забезпечений чотирма клапанами. Циліндри розташовані в V-образній формі. Двигун розташований в передній частині і має подовжню орієнтацію. Відношення діаметра циліндра до ходу поршня: вісімдесят чотири до шістдесят цілих сім десятих міліметра. Ступінь стиснення - десять з половиною до одного.
Масляною системою автомобільного двигуна є мокрий картер. Розганяється БМВ 530 від нуля до ста кілометрів на годину за сім цілих сім десятих секунди. Коробка передач механічна, з п`ятьма ступенями. Під час їзди в межах міста паливний витрата становить вісім цілих три сотих літра на сто кілометрів. За межею міста в ритмі переміщення він дорівнює дев`яти цілим вісімдесяти двом сотим літра на сто кілометрів. У комбінованому циклі він составлят чотирнадцять з половиною літрів на сто кілометрів. Бак з паливом БМВ 530 Е60 має ємність вісімдесят літрів.