Огляд нового Forester 2013
Як і багато провідних виробників кросоверів, дизайнери та інженери компанії Subaru не стали ризикувати з радикальним оновленням зовнішності нового Forester 2013 року, зберігши основну концепцію попередньої моделі.
Більш плавні лінії даху і обтічні фари сильно пом`якшили трохи збільшилися габарити автомобіля - в порівнянні з попередньою моделлю новий «лісник» отримав подовжену на 2 см колісну базу, додаткові 3 см в довжину і 2,5 см у висоту.
У сукупності з новою ергономікою салону це дозволило значно збільшити візуальний простір усередині автомобіля Forester 2013 року. Заднім пасажирам надається тепер набагато більше вільного простору, залишилася в минулому якась «скутість» задній частині машини.
При цьому збільшення висоти автомобіля жодним чином не вплинуло на його стійкість, і навіть навпаки, новий Forester 2013 завдяки хитромудрим рішенням конструкторів заводу став більш стійким, ніж його попередник.
Обробка салону і панель приладів також зазнали значних змін - трохи поскрипує пластик став набагато м`якше на дотик, а приладова панель стала видатним елементом загального дизайну салону автомобіля.
Задні сидіння нового кросовера тепер стали повністю складатися до рівня підлоги, що істотно полегшує перевезення щодо великогабаритних вантажів. На додаток до нововведень багажного відділення заднє скло отримало можливість регулювання по висоті, полегшивши, таким чином, заповнення багажного відсіку по вертикалі.
Зручні підлокітники тепер є і у водія, і у переднього пасажира, а також у задніх пасажирів, а насолоджуватися дорогою допоможе нова преміальна аудіосистема від Харман Кардон.
Доступ в салон тепер став більш зручним завдяки дверям, що опускається за межі габаритів кузова. Це нововведення дозволило уникнути попадання бруду на одяг при посадці в автомобіль.
Субару Форестер дизель отримав оновлений турбований мотор з найнижчим у своєму класі витратою палива, а Subaru Forester turbo - підрульові пелюстки перемикання коробки передач, які ще донедавна були долею тільки дорогих спорткарів.
Тепер турбований версія автомобіля позбавлена повітрозабірника на капоті, що не тільки збільшило аеродинаміку кросовера, але і зробило більш привабливим зовнішній вигляд автомобіля.
Окремих похвал заслуговує шумоізоляція автомобіля. Завдяки оновленим матеріалами і збільшенню товщини шару, навіть при їзді на високих швидкостях рівень шуму в салоні надзвичайно низький, що додає комфорту автовласникові.
Цей чудовий результат був отриманий також завдяки радикальному, більш ніж на 100% збільшення жорсткості кузова на кручення. Це дозволило уникнути виникнення скрипів навіть при пересуванні по грунтових і нерівних дорогах.
Що ж стосується загальних відчуттів від визнаного лідера продажів у сегменті кросоверів, то новий Forester 2013 виглядає набагато вигідніше свого попередника, що дозволяє сподіватися на утримання ним лідируючих позицій в цьому класі автомобілів.