Огляд пікапа Isuzu D-MAX
D-MAX - це новітнє покоління автомобілів компанії Isuzu, яке збирається в Таїланді з 2002 року. На британський ринок автомобілі поставляють як Isuzu Rodeo, на австралійський - Holden Rodeo. Японська компанія придумала і розробила даний пікап за участю концерну General Motors зі Сполучених Штатів Америки. Isuzu D-MAX побудований на поліпшеної платформі TF пікапів-попередників.
У Isuzu D-MAX гарний зовнішній вигляд. Сучасні обтічні форми, «двоповерхові» фари, широкі колеса, потужний хромований «кенгурятник» і решітка радіатора надають цьому пікапу агресивність. Загалом, силует Ісузу Д-Макс вийшов цікавим і сучасним.
Кабіни - полуторне, одинарна і подвійна. Також є версія з суцільнометалевим бортовим кузовом.
Isuzu D-MAX відмінно тримає пряму, що досягається в першу чергу незалежною передньою підвіскою. Задня підвіска зроблена за старою пікаповской системі: надійну і міцну конструкцію забезпечує жорсткий міст на ресорах.
У салоні Isuzu D-MAX немає нічого зайвого, зібраний він цілком надійно і якісно. Відмінна риса цього пікапа - це цілісний тримісний диван замість передніх роздільних крісел. При цьому спинку дивана можна відкинути тільки вперед, а кут її нахилу відрегулювати не можна. Незважаючи на це, можна вибрати оптимальне і зручне положення спинки.
На жаль, в Isuzu D-MAX відсутні електросклопідйомники, подушки безпеки, замок центральний, підігрів сидінь і радіоприймач. При цьому всього цього ви не отримаєте навіть за додаткову плату. Однак мізерна комплектації практично ніяк не позначилася на ергономіці робочого місця і зручності посадки пасажирів і водія. Огляд у D-MAX відмінний, кермо можна регулювати за нахилом колонки.
Передня панель пікапа лаконічна і проста: на ній присутній тільки те, без чого не можна обійтися в дорозі. Найпростіший блок, керуючий кліматом, кнопка включення вентиляції, дефлектори харчування - все це виготовлено з пластику світло-сірого кольору з чорними вставками.
У нормальному режимі у D-MAX є привід тільки на задню вісь. На розгрузлій грунтовці або в снігу, тобто в несприятливих дорожніх умовах, одним натисканням кнопки підключаються передні колеса. Так як міжосьовий диференціал відсутній, передня вісь під`єднується жорстко.
Для того щоб перейти в повнопривідний режим, немає необхідності зупинятися. Потрібно щоб Ісузу D-MAX рухався прямолінійно і рівномірно, але зі швидкістю не більше ста кілометрів на годину. Процес підключення передньої осі триває приблизно п`ять секунд, після чого на приладовій панелі загориться спеціальна лампочка. Але варто врахувати, що для їзди по серйозному бездоріжжю треба заздалегідь зупинити автомобіль і включити знижену передачу. Пам`ятайте, що на ходу її включати не можна!
По дорозі з буграми, великими вибоїнами і ямами Isuzu D-MAX 2012 пройде спокійно, впевнено, без смикань і ривків. Завдяки великому кліренсу ви відчуєте себе королем бездоріжжя!
З 2005 року випускається повнопривідна версія пікапа з турбодизелем в 146 к.с. Є й більш дешева версія з заднім приводом і турбодизелем. За попереднім замовленням поставляється жорсткий знімний верх для кузова. Версії D-MAX з бензиновим мотором були зняті з виробництва в 2005 році.
Для чого потрібна передня підвіска автомобіля? Підвіска автомобіля, або як її називають в колах професіоналів, «система підресорювання», є важливим з'єднувальним елементом між кузовом автомобіля і дорогою. У сучасному автомобілебудуванні розрізняють два типи: залежна і незалежна підвіска. У свою…
Опель Фронтера - автомобіль світу Незважаючи на свою назву, сказати, що Опель Фронтера є німецьким автомобілем, буде неправильно. Щоб зрозуміти чому, треба повернутися в дев'яності роки минулого століття, коли з'явився перший Опель під такою маркою. У цей час складалася досить…
Огляд пікапа Nissan Navara Nissan Navara вперше з'явився на ринку в 2005 році. Прем'єра нового автомобіля відбулася в Женеві. Виробляється на заводі Nissan в Барселоні.Інтер'єр і передня частина аналогічні Pathfinder. Передня частина Nissan Navara спроектована на платформі…
Китайські "японці" Isuzu Elf Ні для кого не є секретом те, що в Китаї, нарівні з автомобілями власних брендів, збирають безліч марок європейського, американського і японського автопрому. Відбувається все на підприємствах з сучасним обладнанням, причому як китайська сторона, так…
Новий Chevrolet Equinox Перший Chevrolet Equinox з'явився в 2004 р Друге покоління цього автомобіля почали продавати вже в 2009 році. Воно й принесло небувалу популярність даного позашляховику. Його почали купувати навіть ті люди, які раніше не мали справи з концерном GM.…
Пікап Mitsubishi L200 У 1978 році дебютувало перше покоління Mitsubishi L200. Даний автомобіль випускався в декількох версіях: з вантажною повнорозмірною платформою і двомісною кабіною, з чотирьохдверної кабіною і з двомісною кабіною, в якій було два ряди крісел на…
Пікап Мітсубісі Л200 У 1978 році в продаж вийшло перше покоління пікапа Мітсубісі Л200. Вже через рік даний автомобіль отримав нагороду «Кращий американський пікап року». Чергове покоління Мітсубісі Л200 з'явилося в 1996 році.Дана модель випускалася в трьох версіях:1.…
"Тундра Тойота" - що приготувала нам нового? Знаючи про пристрасть американців до великих автомобілів, компанія "Тойота" в 1999 році ризикнула вийти на американський ринок зі своїм повнорозмірним пікапом "Тундра Тойота". Завдяки своїй прохідності, якості і відносно невисокої вартості, ця…
II покоління «Ріджлайн Хонда» - пікап для неординарних людей Вже протягом 5 років «Ріджлайн Хонда» (пікап японського виробництва) успішно підкорює світовий ринок. Це, мабуть, перший азіатський позашляховик, який поєднав у собі всі нетрадиційні конструкторські рішення. Здивувати «Хонда» (пікап) може багатьом:…
Пікап «Мазда ВТ-50»: характеристики та особливості Мабуть, азіатський автопром ще не випускав таких позашляховиків, які могли б перевозити більше 1000 кілограм вантажу по повному бездоріжжю. А пікап «Мазда ВТ-50» з цим завданням легко справляється. Та вже, такого маркетингового ходу від японців, що…
Короткий огляд пікапа «Тойота Хеликс» Перший пікап «Тойота Хеликс» зійшов із заводського конвеєра ще в 1967 році. Випускався він до 2005 року тільки в Японії, суто для внутрішнього ринку. Цей автомобіль можна назвати консервативним, тому що він практично не змінився за 22 роки своєї…
«УАЗ Карго» - маленький вантажівка Вітчизняний пікап «УАЗ Карго» 23602-050 виробляється серійно на Ульяновському автомобільному заводі з 2008 року. Дана модифікація була розроблена спеціально для фермерів та власників сільських угідь. Основою для створення пікапа «УАЗ Карго» послужив…
Керівництво по ремонту та обслуговуванню hummer h3 Hummer H3 середньорозмірний автомобіль марки Hummer продовжує традицію безкомпромісних позашляховиків. В основі конструкції автомобіля Hummer H3 закладено шасі пікапа Chevrolet Colorado і міцна лонжеронная рама, традиційна для цього пікапа.…