"Вебасто": відгуки. "Вебасто": інструкція, установка

У середньому період холодів в Росії триває близько 4-5 місяців, а в деяких регіонах продовжується до 10. Все це значно ускладнює життя водіїв-далекобійників, які постійно пересуваються на великі відстані. Кожен новий запуск і прогрів двигуна стає для них справжньою проблемою. Раніше для збереження тепла в кабіні багато далекобійники просто залишали двигуни заведеними на ніч. Проте зараз, при нинішніх цінах на паливо, це здасться дорогим задоволенням. На щастя, у наш час є спеціальні «автономки» - опалювачі, які працюють окремо від двигуна внутрішнього згоряння. Як ви вже зрозуміли, сьогоднішня мова піде про систему «Вебасто». Відгуки власників і пристрій даної «автономки» - далі в нашій статті.

Характеристика

«Вебасто» являє собою автономний обігрівач, який здатний працювати при вимкненому двигуні. Підключається він безпосередньо до системі охолодження, а тому може виконувати функцію передпускового нагрівача. Таким чином, «Вебасто» зберігає тепло в кабіні на досить тривалий період і в той же час не дає двигуну охолонути. У просторіччі даний нагрівач називають «феном» (з причини характерного зовнішнього вигляду).

Пристрій

Кожна сучасна «автономка» являє собою цілу систему обігрівання, яка складається з безлічі конструктивних деталей. Серед них необхідно виділити такі, як:

1. Нагнітач опалювального повітря.
2. Блок керування.
3. Пальник з випарною прокладкою.
4. Камера згоряння.
5. Таймер з можливістю установки конкретної температури обігріву.
6. Деталі ущільнення.
7. Теплообмінник.
8. Деталі забору палива і повітря для горіння.
9. Пристрої виводу вихлопних газів.
10. Штифт розжарювання.
11. Обмежувач нагріву.
12. Перемикач.
13. Датчик температури.
14. Мотор нагнітача.
15. Паливний насос.

Принцип роботи

Як ми вже сказали раніше, підключається «фен» безпосередньо до штатної системі охолодження двигуна. На ній і грунтується обігрів кабіни і мотора. Але як саме діє обігрівач «Вебасто»?

Після включення підігрівач забирає паливо з бака, яке проходить через окремий паливний насос за власною магістралі і потрапляє в камеру, де відбувається горіння без відкритого полум`я. Далі від ефекту нагрівання підвищується температура штифтів підігрівача. Після цього в системі включається насос охолоджуючої рідини, який імітує роботу дефолтного (штатного). У той час як нагрітий тосол проходить через радіатор і всі канали, деталі двигуна поступово нагріваються. Як тільки охолоджуюча рідина нагрівається до температури 40 градусів Цельсія, електроніка підключає вентилятор печі. Після цього в салон починає надходити тепле повітря.

Після закінчення циклу роботи (коли температура в салоні досягне заданого рівня) система вимикається. Також водій може виставити «режим підтримки» (на сучасних «автономку» ця функція виконується автоматично). У такому випадку обігрівач «Вебасто» підтримуватиме температуру охолоджуючої рідини в межах від 65 до 80 градусів Цельсія. Таким чином, при роботі «автономки» ми отримуємо прогрітий двигун і теплий салон.

Де використовується дана система?

В основному «фен» монтують транспортні компанії і власники великотоннажних автомобілів, що займаються перевезеннями вантажів на великі відстані. На легкових же машинах з усіма цими завданнями справляється стандартна грубка. Її потужності цілком вистачає, щоб обігріти салон на досить тривалий час (не беручи до уваги вітчизняні авто). Хоча фірма Webasto виробляє опалювачі і для таких транспортних засобів. Також систему «Вебасто» встановити прагнуть водії вахтових автобусів з метою створення більш комфортних умов у салоні.

Наскільки сильно зміниться витрата палива?

Автономний обігрівач «Вебасто» досить економічний в плані споживання дизпалива. Якщо його використовувати регулярно, то витрати палива зросте всього лише на 3-4 літра. Тобто якщо влітку вантажівка споживав 35 літрів на "сотню", то взимку ця цифра зросте до 39. Ясна річ, що витрата «автономки» не залежить від швидкості руху машини і навантаження. За 1 годину роботи автономний обігрівач «Вебасто» поглинає 0,5 літра палива. У добу для підтримки нормальної температури в кабіні потрібно включати «фен» на 6-8 годин. Іншу частину часу, а це більше 16 годин, температура в кабіні тримається стабільно в межах +20 градусів Цельсія.

Переваги

При установці автономного обігрівача «Вебасто» ви вирішуєте відразу кілька проблем. По-перше, у вас з`являється можливість незатрудненное пуску двигуна незалежно від температури навколишнього середовища. По-друге, завдяки роботі «фену» в салоні автомобіля завжди тримається стабільно комфортна температура. Як кажуть відгуки, «Вебасто» можна включати на відстані, за допомогою спеціального дистанційного ключа. Це великий плюс. По-третє, наявність «Вебасто» дозволяє знизити витрати, пов`язані з витратою палива, на прогрів кабіни і двигуна.

Необхідно відзначити, що всі перераховані вище переваги можливі лише в тому випадку, якщо обігрівач «Вебасто» був встановлений правильно, з дотриманням усіх необхідних вимог і технологій. А це можливо лише в спеціалізованих майстернях. Встановити «Вебасто» своїми руками можна, але при цьому вам ніхто не дасть гарантію, що дана система буде працювати правильно.

Як знайти хорошу фірму-установника?

Для того щоб вибрати сумлінних майстрів, потрібно звернути увагу на репутацію самої майстерні. Зараз можна знайти багато інформації про подібні фірмах, а також переглянути відгуки, написані клієнтами. Але тут потрібно відзначити невеликий момент. Іноді фірми-установники просто купують відгуки, збираючи групу людей, які пишуть тільки позитивну інформацію про ту чи іншу конторі. І навпаки, репутацію однієї фірми може зіпсувати інша. Аналогічним чином її конкуренти пишуть негативні відгуки про цю компанію. Ну а визначити, чи дійсно цей коментар написав клієнт, або це була «заказуха», дуже складно. Тому при виборі компанії-установника обов`язково зверніть увагу на наступні моменти.

• Будь-яка фірма, що займається монтажем автономних опалювачів, повинна мати сертифікат на право установки товарів конкретної марки (в нашому випадку це продукція «Вебасто»). Встановити ту чи іншу систему компанія має право тільки в тому випадку, якщо дане дозвіл не прострочено і не є підробленим. Зверніть увагу, що подібний сертифікат видається фірмам строго на 1 рік (далі він анулюється або продляется в залежності від рішення керівників фірми). Якщо дана документація не має терміну дії, знайте: вона є підробленою. Звертатися в таку компанію не слід.
• Кожна фірма-інсталятор автономних опалювачів має номерний гарантійний талон загальноросійського зразка. Це головний документ, що підтверджує справжність компанії та її можливість правильної установки систем «Вебасто» на дизель. Відгуки експертів кажуть, що перевірити ту чи іншу фірму на сумлінність можна на офіційному сайті webasto.ru. Тут є повний список сервісів, рекомендованих до установки автономних опалювачів даної марки.
• При виборі компанії звертайте увагу на вартість систем «Вебасто», які вони продають. Вона повинна бути приблизно однаковою у всіх регіонах РФ, так як регулюється офіційним представництвом Webasto Rus. Різниця може бути хіба що у вартості проведених робіт по установці, яка визначається самою компанією-монтажник.

Яку модель вибрати?

Після вибору хорошій майстерні слід визначитися з моделлю встановлюваного обігрівача. Зробити це неважко. Якщо об`єм двигуна вашого автомобіля складає менше 2 літрів, для нормального обігріву салону досить встановити недорогий обігрівач «Вебасто Термотоп Е». Потужність даного агрегату становить 4 кВт. Як кажуть відгуки, «Вебасто Термотоп Е» відмінно справляється зі своїми функціями і здатний стабільно тримати комфортну температуру всередині легкового автомобіля.

Якщо ж об`єм двигуна вашої машини більше ніж 2 літри, вам необхідно використовувати обігрівач «Вебасто Термотоп EVO5». Його потужність становить 5-5,2 кВт.

Як відбувається установка?

Монтаж автономного обігрівача проводиться в кілька кроків. Спочатку пристрій підключається до штатної системі охолодження двигуна, уздовж якої проводяться спеціальні шланги. Далі обігрівач підключається до бортової мережі і паливним магістралях. Для того щоб в підігрівач надходило пальне, на бак монтується спеціальний насос, що підкачує. При цьому паркан палива відбувається в самому баку. Таким чином, схема установки дуже проста - спочатку «Вебасто» підключається до СОД, потім до топливопроводу.

Необхідно відзначити, що при недотриманні технології установки система не може працювати коректно.

«Вебасто»: інструкція по застосуванню

Незважаючи на схожу конструкцію і пристрій, кожен автономний обігрівач має різну інструкцію і свій окремий спосіб управління. Отже, як користуватися «Вебасто»? В інструкції до даного підігрівнику є вся необхідна інформація і рекомендації з використання. Основна вимога виробника - уникати механічних ударів елементів даної системи. Також не слід піддавати «Вебасто» впливу їдких речовин і електричних розрядів.

В інструкції виробник пише, що система дуже вимоглива до температур і вологості повітря. Але, як кажуть відгуки, «Вебасто» можна використовувати абсолютно при будь-якій погоді. Ну а що стосується програвав, то система сама відключається, коли температура повітря досягає заданого водієм рівня.

Що насправді вимагає уваги, так це дотримання місця експлуатації системи. Використовувати «фен» потрібно лише на відкритих просторах. Якщо машина знаходиться на закритому складі або в гаражі, аналогічно ситуації з заведеним мотором, виникає ризик задухи. Як ми вже сказали раніше, дана система має свій окремий двигун внутрішнього згоряння, а тому при роботі виділяє відпрацьовані гази.

На заправці «Вебасто», так само як і запалювання на автомобілі, потрібно вимикати. При цьому якщо система стала видавати характерний шум, запах або навіть диміти, слід зняти запобіжник і заблокувати її. Тут виробник рекомендує відносити пристрій на діагностику в сервіс. Дуже багато вимог висловлюється в інструкції касаемо використовуваного палива і охолоджуючої рідини. Також виробник рекомендує проводити профілактику пристрою в неробочий сезон. Вона полягає в наступному. Один раз на місяць система включається при холодному двигуні на мінімальній потужності вентилятора і працює в такому стані близько 8-10 хвилин. За словами виробника, цей захід є обов`язковою. Регулярна профілактика дозволить уникнути поломок при роботі системи «Вебасто».

Інструкція по застосуванню містить детальну інформацію про правила експлуатації підігрівача. Виробник не рекомендує залишати систему в робочому стані на термін більше 1 години. Після закінчення цього часу слід зробити невелику перерву (мінімум 30-50 хвилин), після якого можна знову включати обігрівач.

З метою уникнення частою розрядки акумулятора після вимкнення «Вебасто» рекомендується залишити мотор в робочому стані ще на 3-5 хвилин.

Варто розрізняти режими роботи системи. В інструкції зазначено, що обігрівач працює в 2 режимах: зимовому і літньому. У першому випадку система підігріває тосол і працює як передпусковий нагрівач. У другому ж «Вебасто» лише провітрює салон, при цьому система охолодження не нагрівається додатково.

Способи управління системою

Всього існує кілька способів управління даними отопітелем:

• Вбудований таймер.
• Мобільний телефон.
• Пульт ДУ (в даному випадку управління «Вебасто» відбувається дистанційно).

Давайте розберемося в особливостях кожного з них. Отже, таймер. Даний спосіб управління є найдешевшим і простим у користуванні. Це пристрій обійдеться вам приблизно в 3000 рублів. Монтується таймер в салоні автомобіля і працює в строго заданому режимі, який вибирає водій. Тут же встановлюється температура, до якої потрібно підігріти салон. Час підігріву теж виставляється водієм. Всього система працює від 10 до 60 хвилин. Як кажуть відгуки, «Вебасто» за цей період здатний підігріти навіть самий заледенілий двигун.

За допомогою мобільного телефону ви також можете активувати роботу даної системи. Однак для цього вам необхідно мати спеціальний блок GPS ThermoCall. Вартість його становить 14 тисяч рублів. Додатково в кабіні встановлюється антена, яка ловить сигнал від телефону. При цьому активувати «Вебасто» ви можете в будь-якій точці світу. Для цього достатньо відправити СМС на номер, який присвоюється вашій системі «Вебасто». Однак, судячи з відгуків, даний спосіб управління безглуздий і дуже дорогий, так як в основному водій підключає систему, перебуваючи всередині кабіни. А це цілком реально зробити за допомогою міні-таймера.

Пульт дистанційного керування можна придбати за 10 тисяч рублів. Відстань, з якої можна управляти системою, становить до 1 кілометра. При цьому на пульті можна задати час роботи системи. Даний варіант відмінно підходить для тих, хто залишає машину неподалік від свого будинку. Поки ви снідаєте, система за кілька хвилин автоматично підігріє салон і двигун. Вам залишається лише сісти в автомобіль і завести ключ запалювання.

Вартість системи в Росії

Ціна в основному залежить від потужності підігрівача. Приміром, малопотужні опалювачі, що встановлюються на легкові авто, можна придбати за 400 доларів США (приблизно стільки ж коштує і установка «Вебасто»). Відгуки водіїв кажуть, що монтаж краще проводити не самостійно, так як зберігається гарантія та можливість регулярного обслуговування системи.

«Вебасто» для вантажних автомобілів коштує від 1000 до 1800 доларів. При цьому часто компанії пропонують опалювачі вже з установкою, тобто вам не потрібно десь їх замовляти і чекати доставки. Ціна за «фен» з установкою становить від 900 до 2000 доларів. Саме стільки зараз коштує встановити готовий «Вебасто» на дизель. Відгуки кажуть, що, незважаючи на дорожнечу, ця система приносить велику користь для автомобіля. Особливо гарний той факт, що на підігрів витрачається не 5-6 літрів на годину, а всього 0,5-0,6 літра палива.

Отже, ми з`ясували, як користуватися «Вебасто», що це за система і як вона влаштована.