Заміна підшипника передньої маточини ваз-2109 своїми руками

Заміна підшипника передньої маточини ВАЗ-2109 проводиться в разі її зносу. З даного матеріалу ви дізнаєтеся, які ознаки поломки є у ступичні підшипників, як провести ремонт самостійно, не вдаючись до послуг фахівців на СТО. Акцентувати, звичайно, увагу варто на «білих» методах, а «чорним» віддавати перевагу не потрібно. Надто вже вони небезпечні - можна і травму отримати, і маточину розбити. Але вони, звичайно ж, будуть розглянуті мигцем.

Ознаки несправності підшипника

Почати, звичайно, необхідно з того, які є зовнішні ознаки поломки підшипника. Адже вам потрібно точно визначити, чи потрібна його заміна. Відразу потрібно обмовитися - варіанта сплутати ознаки з поломкою іншого елемента підвіски або приводу немає. Почати варто з того, що з`являється жахливе виття при русі. Причому зі збільшенням швидкості він стає все голосніше і голосніше.

При їзді в автомобілі з поламаним підшипника виникає відчуття, ніби знаходишся в літаку, який набирає швидкість і ось-ось злетить. Мабуть, це головне зовнішня ознака поломки. Щоб остаточно упевнитися в цьому, буде потрібно вивісити колесо і посмикати його руками різко. Якщо є люфт, відчуття, ніби маточина "ходить", то в наявності руйнування підшипника. Звичайно, може і гайка на ступиці відкрутитися, тоді теж з`являється люфт. Але при наявності гулу все одно необхідна заміна підшипника маточини ВАЗ-2109.

Підготовка до ремонту

Підготуйте автомобіль до ремонту. Для цього встановіть обов`язково противідкатні упори. Також буде потрібно хоча б одна опора. Бажана, звичайно, спеціальна стійка, але так як її вартість висока, не кожен зможе собі дозволити таку розкіш. Тому можна скористатися більш дешевим варіантом - кількома дерев`яними брусками. Якщо проводиться заміна заднього підшипника, то упори підкладаєте під передні колеса, і навпаки.

Далі вам потрібно наявність інструменту. Щоб провести всю роботу максимально швидко, потрібно володіти не скільки навичками, скільки ключами і знімачами. Без них у цій справі просто ніяк не обійтися. Зніміть ковпачок з колеса, на якому буде проводитися ремонт. Як правило, на ньому є мастило, тому гайка зірветься відносно легко. Ось тепер варто поговорити про інструмент, який вам буде потрібно для проведення заміни.

Який необхідний інструмент

Найголовніше - це спеціальний знімач для підшипників. Його можна і самостійно виготовити з болта, гайки, товстої шайби і металевої чашки (не тієї, звичайно, з якої чай п`ють). Але простіше виявиться купити готовий знімач, благо він коштує відносно недорого. До того ж з його допомогою можна проводити не тільки ремонт переднього підшипника. Коли робиться заміна заднього підшипника, він теж прийде на допомогу. Універсальна річ просто, тому купите, не пошкодуєте!

Інший, не менш важливий інструмент, - це ключ на 30. На жаль, в магазинах вони зустрічаються вкрай рідко. Доведеться або шукати його у знайомих, або майструвати самостійно. Втім, остання справа нехитра, потрібно лише головка на 30 і металевий прут, який потрібно вигнути буквою Г, а край сточити таким чином, щоб у нього було квадратне розтин. Після цього край цей встановлюєте в голівку і проварюєте гарненько. Тільки так ви зможете домогтися максимальної жорсткості. До цього ключу бажано мати відрізок труби, який буде виконувати роль важеля - ступичні гайки дуже складно викриття. Причина тому - великий момент при її затягуванні.

Випресування підшипника

Щоб зняти маточину, вам доведеться виконати кілька маніпуляцій. Заміна підшипника передньої маточини ВАЗ-2109 відбувається досить швидко, протягом півгодини можна зробити ремонт одного боку. Першим ділом викручуєте гайку. Для цього потрібно її расконтріть, використовуючи вибивач і молоток. Потім, за допомогою ключа на 30, викриття. Тільки після цих маніпуляцій можна підняти автомобіль і зняти колесо. Тепер потрібно викрутити гайки на болтах, які кріплять маточину до стійки. Після викручуєте два болти з кульової опори. Залишається тільки потягнути маточину на себе, щоб зняти її зі шліців приводу.

Тепер найвідповідальніший момент - заміна підшипника передньої маточини ВАЗ-2109. Говорили про «білі» і «чорні» методи добування шарніра. Останній - це метод, при якому маточина встановлюється на відповідну за розміром опору, після чого просто вибивається підшипник великим молотом. Заняття не з легких, займає дуже багато часу. Та й пошкодити маточину можна без проблем. Для цієї мети краще використовувати знімач, з його допомогою підшипник набагато швидше вийде з посадкового місця.

Установка нового підшипника

Установка нового підшипника може виконуватися двома способами. Якщо є в наявності знімач, то не потрібно шукати якихось складних шляхів, проводите запрессовку з його допомогою. Це оптимальний варіант. Але якщо немає його, то що ж робити? Відразу ж на думку спадає елементарна фізика, а саме - розширення і стиснення металу. Заміна підшипника передньої маточини ВАЗ може пройти відносно швидко, якщо взяти на озброєння пару законів фізики.

У вас в руках два елементи - підшипник і маточина. Останню можна розширити, а перший - звузити. Вам достатньо сотих часток міліметра різниці, щоб без праці провести установку. Для цього підшипник поміщаємо в холод. Якщо взимку справа відбувається, в сильний мороз, то справа спрощується. Влітку ж можна закинути його в морозильну камеру. А тепер зверніть увагу на те, що підшипник має захист, виготовлена вона з гуми, яка може при високій температурі розплавитися. Тому прогрівати маточину довго не потрібно. 60-70 градусів виявиться цілком достатньо, щоб підшипник легко зайшов на своє місце.

Збірка маточини

От і все, тепер залишається лише дати охолонути маточині і зайнятися її установкою. Варто зауважити, що розвал коліс порушиться. Тому перед зняттям маточини намітьте її положення щодо стійки. Точність, звичайно, не ювелірна, але від зносу покришок врятує. Коли завершено заміну підшипника передньої маточини ВАЗ-2109, починайте проводити монтаж всіх елементів у зворотній послідовності. Встановлюєте маточину в стійку і фіксуєте положення болтами.

Потім кріпите до нижнього важеля корпус кульової опори. Між іншим, при ремонті підшипника немає потреби кульову Випрессовиваемие, досить викрутити болти кріплення. Тому і спеціальний знімач при проведенні робіт не потрібен. Після того як маточина зайняла своє становище, проведіть вирівнювання її по мітках, які ви зробили перед розбиранням. Тільки після цього затягуйте дві гайки на стійці. Зверніть увагу на те, що верхня має ексцентричні шайби, з їх допомогою регулюється розвал передніх коліс.

Проведення заміни заднього підшипника

На задніх ступицах провести заміну ще простіше, тому що не потрібно знімати кульову опору. Двома болтами менше. Але от якщо гальмівна система змінена, встановлені диски, то доведеться демонтувати повністю супорти. Тільки після цього вийде зняти маточину. В іншому ж заміна задніх підшипників відбувається так само, як було описано вище. Ті ж знімачі, ті ж ключі, все проробляється по аналогії.

Висновок

На закінчення хотілося б зауважити, що строк служби підшипників безпосередньо залежить від якості виробу. Мастило в них запресована із заводу, перевірити її наявність самостійно неможливо. Звичайно, як варіант, можна зняти захисний сальник, але тоді пошкодиться підшипник. Зате в такому випадку можна самостійно набити мастило. Щоб полегшити обертання підшипників, можна між ними всю піввісь рясно змастити. Але краще, коли проводиться заміна переднього підшипника, нічого не чіпати. Просто купити запчастину надійного виробника і сподіватися на те, що це не підробка (яку, до речі, дуже просто визначити за зовнішніми ознаками).