Заміна переднього підшипника своїми руками

Не секрет, що надійність автомобіля визначається справністю його запчастин. Кожна деталь в машині завжди повинна бути робочою. Однак час від часу автомобіль вимагає регулярної діагностики і заміни запчастин. Якщо під час руху ви відчуваєте легку вібрацію на кермі, а при цьому виникає ще й дивний гул в салоні, це говорить про те, що машині потрібна заміна переднього підшипника. Якщо вчасно не зробити цього, в автомобілі може заклинити колесо, що неодмінно призведе до аварійної ситуації. Сама ж заміна переднього підшипника відбувається дуже швидко, до того ж зробити її можна своїми руками. А сьогоднішня стаття допоможе вам розібратися в цьому питанні.

Як робиться заміна переднього підшипника?

Для початку нам потрібно взяти домкрат і відкрутити передні колеса. Їх слід підкласти під нижній важіль. За допомогою плоскогубців видаляємо шплінт пальця колодки, а потім і сам палець. Далі за допомогою балонніка притискаємо гальмівні поршні так, щоб вони зайшли в супорт. Тепер знімаємо колодки. Відкручуємо кріпильні болти нижнього і верхнього супортів і відводимо деталі в сторону. Далі кладемо гальмівний шланг на кермові тяги. Важливо пам`ятати, що перша деталь повинна знаходитися в ослабленому стані. Ні в якому разі не приступайте до роботи, якщо гальмівний шланг натягнутий.

Далі заміна переднього підшипника супроводжується демонтажем ковпачка маточини. При необхідності можна застосувати зубило, проте удари не повинні бути сильними. Потім накидним ключем на 27 відкручуємо болт. Врахуйте той факт, що на правому колесі завжди ліва різьба, а на лівому - права. Тепер знімаємо маточину. Під неї кладемо яку-небудь плоску поверхню. Потім беремо монтировку і вибиваємо сальник. Внутрішній підшипник можна зняти ручкою молотка. Тепер демонтуємо обойми тим же зубилом. Після цього заміна підшипника ВАЗа супроводжується чищенням маточини і цапфи. Для цього беремо ганчірку з бензином і ретельно обробляємо їх поверхню.

Наступним етапом буде встановлення нових деталей маточини. Першим ділом беремо обойми і забиваємо їх в підшипник. Внутрішню деталь змащуємо за допомогою засобу «Литол». Тепер встановлюємо сальник. Всередину маточини теж кладемо «Литол» і одягаємо на неї цапфу. Потім змащуємо зовнішній підшипник і встановлюємо його на місце. Далі монтуємо шайбу і болт. Останній елемент затискаємо сильно, до упору. Завдяки цьому маточина добре увійде на своє місце. Тепер ставимо супорт і збираємо всі інші частини в зворотному порядку. Надягаємо колесо і закручуємо його на болтах.

Перш ніж опустити автомобіль з домкрата, перейдіть шину по колу, одночасно відпускаючи гайку маточини і регулюйте останню, поки не з`явиться на диску люфт. Тепер затягуємо гайку так, щоб колесо не захитається. Після цього одягаємо ковпачок маточини і приступаємо до експлуатації автомобіля. Бажано через 500 км призвести ще одну таку регулювання. На даному етапі можна вважати, що заміна передніх ступичні підшипників завершена.