Заміна підшипника маточини
Підшипник маточини колеса є досить надійним виробом. Але з часом водій помічає шум, що йде від переднього або заднього колеса. Значить, прийшла пора оглянути стан деталі. Ймовірно, належить заміна підшипника маточини.
Деталь, на яку надягають колесо, і є маточина. Всередині неї є запресованих підшипник. Внутрішня його втулка надіта на вісь поворотного кулака. До ступиці прикріплений гальмівний диск (йдеться про передньому колесі). Якщо підняти автомобіль і покачати колесо, помітний люфт вкаже, на якому колесі зношений підшипник.
Якщо біда трапиться в місті, допоможе слюсар на СТО і деяка сума грошей в гаманці. Але якщо це трапиться на трасі (а про це вже попереджав власника автомобіля гул в колесі), знадобиться куплений заздалегідь підшипник, деякі інструменти і безпечний порядок дій. Для передньопривідною машини заміна підшипника передньої маточини є непростим, але цілком здійсненним самостійно завданням.
Наприклад, нехай це буде ВАЗ-2112. Часу буде потрібно близько 2 годин. Знадобиться помічник для натискання педалі гальма, хоча замість нього можна застосувати палицю, встановлену між сидінням водія і педаллю гальма. Трохи піддомкратити передню частину машини, включимо гальмо стоянки і ослабимо гайки кріплення колеса і центральну гайку. Цю гайку важко відкручувати, але є рідина ВД40 і вона допоможе. Ще під колесо слід підкласти дерев`яні черевики. Підняти машину на домкрат і підкласти під неї чурбачок. А раптом поїде!
Піднімати слід і зліва, і справа. Якщо підняти тільки один край, реактивна штанга від Непіднята колеса буде піднімати деталі підвіски вгору і сильно заважати працювати.
Відкрутити всі гайки, зняти колесо. Зняти машину зі стоянкового гальма. Відкрутити довгі болти гальмівного супорта і зняти гальмівні колодки, супорт і гальмівний диск. Щоб не пошкодити шланг, обережно підвісити гальмівний супорт на дріт до деталей підвіски. Зняти шайбу, підтискає підшипник.
І далі власне починається заміна підшипника маточини. Підготувати ударний пристрій. Через два протилежних отвори в гальмівному диску пропустити два однакових довгих болта з різьбленням як в ступиці - М12х1,5. Ці болти вкрутити у відповідні отвори в ступиці. Виходить важка деталь, ходящая по довгих болтів. Різко потягнути на себе диск до удару в головки болтів. Кілька ударів - і маточина зніметься зі шліців ШРУСа. Відкрутити шарові опори від поворотного кулака. Відвести з отвору підшипника хвостовик ШРУСа.
Узкогубцамі зняти Розтискні шайбу, фіксуючу підшипник в поворотному кулаці. Ззаду підшипника поставити шайбу, а спереду - знімач у формі склянки з отвором в центрі. Через отвір в знімачами і шайбі просунути болт і накрутити гайку. Далі гайковим ключем закручувати гайку і цим видавити підшипник назовні з поворотного кулака.
Цим заміна підшипника маточини ще не закінчується, так як на ступиці залишається внутрішнє кільце підшипника. Якщо не виявиться підходящого знімача, слід викруткою зняти брудозахисні кільце і зубилом вибити внутрішнє кільце підшипника. Утворилися подряпини акуратно зачистити дрібним напилком і шкуркою. Потім брудозахисні кільце слід повернути на місце.
Внутрішню поверхню поворотного кулака очистити від бруду і, переставивши шайбу і знімач, запресувати новий підшипник в кулак. Встановити Розтискні шайбу і в зворотному порядку зібрати маточину і колесо.
При хитанні заднього колеса також належить заміна підшипника маточини. Для передньопривідного автомобіля це дещо простіше, оскільки немає поворотного кулака і рульової тяги.
Така операція, як заміна підшипника задньої маточини, також доступна самому водієві. Але спочатку може допомогти повторна затяжка гайки підшипника колеса. Після вивішування задній частині машини з обох сторін і зняття коліс прибрати гальмівний барабан і гальмівні колодки. Потім зняти гайку маточини і стопорну шайбу. Знімачі стягнути маточину з осі. Вийняти узкогубцамі стопорне кільце. Знімачі (стакан-шайба) впрессована з маточини. Видавити підшипник. Внутрішню порожнину маточини очистити від забруднень і зарівняти подряпини. Переставивши склянку і шайбу знімача, запресувати підшипник, в маточину натискаючи на внутрішнє кільце. Встановити стопорне кільце і зібрати колесо. Гайку підшипника зафіксувати кернение.
Як замінити підшипник підвісний карданного валу? Підшипник підвісний карданного валу - це пристрій, який забезпечує обертання і переміщення в просторі деталей. Він фіксує вісь, підтримує вал і сприймає радіальні навантаження. Але, як і інші деталі, підвісний підшипник карданного валу («Мерседес»…
Самостійна заміна підшипника У деяких випадках з-під передніх коліс доноситься характерний шум, який може свідчити про те, що необхідна заміна підшипника. Багато автолюбителів відразу розводять руками, мовляв, яким же чином самостійно змінювати підшипник маточини. І…
Заміна пильовика ШРУСа самостійно Далеко не кожен власник автомобіля знає, що таке ШРУС. Це скорочена назва шарніра рівних кутових швидкостей, тобто пристосування, завдяки якому КПП і двигун зберігають тягу навіть за умови повного вивертання керма. Завдяки цьому пристрою…
Підшипник ступиці: загальні відомості Підшипник ступиці дає про себе знати зазвичай тоді, коли його вже пора замінити. Про його несправності автомобілісти, як правило, чують не від автомайстрів, а за характером шумів машини. Відбувається це досить часто внаслідок того, що підшипник…
Заміна переднього підшипника своїми руками Не секрет, що надійність автомобіля визначається справністю його запчастин. Кожна деталь в машині завжди повинна бути робочою. Однак час від часу автомобіль вимагає регулярної діагностики і заміни запчастин. Якщо під час руху ви відчуваєте легку…
Заміна опорних підшипників своїми руками На даний момент найбільш популярним типом ходової системи є підвіска «Мак Ферсон». Вона присутня на всіх сучасних автомобілях, в тому числі і на вітчизняних. Яскравий приклад тому - ВАЗ «дев'ятого» сімейства. Однак на якій би машині ні стояла ця…
Що таке задній підшипник маточини, як він влаштований і як його замінити? Ходова система виконує безліч функцій, головна з яких - забезпечення керованості автомобіля. Щоб машина була маневреною і безпечною, вона укомплектовується спеціальним поворотним кулаком і маточиною між осями. Для того щоб вони були максимально…
Як проводиться заміна переднього підшипника маточини колеса? Якщо під час руху в салоні автомобіля ви чуєте сторонні звуки біля передніх коліс, можливо, їх джерелом є підшипник. Якщо вчасно не зробити діагностику і заміну цієї деталі, то незабаром машина втратить керованість, тому подальша експлуатація такого…
Ваз-2114: заміна передньої стійки. Як справити правильно? Одна зі складних частин будь-якого автомобіля - це підвіска. На моделі ВАЗ-2114 заміна передньої стійки займає невелику кількість часу, якщо, звичайно, всі з'єднання заздалегідь обробити проникаючою мастилом. Вона дозволить зменшити час, що…
Кульові опори: заміна (ваз-2110) своїми руками Досить неприємні відчуття отримує водій, якщо трапляється якась поломка в ходової частини автомобіля. Одним з уразливих вузлів є кульові опори. Заміна (ВАЗ-2110 має в своїй конструкції їх дві - на лівій і правій стороні) проводиться швидко. За…
Заміна підшипника передньої маточини ваз-2109 своїми руками Заміна підшипника передньої маточини ВАЗ-2109 проводиться в разі її зносу. З даного матеріалу ви дізнаєтеся, які ознаки поломки є у ступичні підшипників, як провести ремонт самостійно, не вдаючись до послуг фахівців на СТО. Акцентувати, звичайно,…
Заміна пильовика зовнішнього, внутрішнього шруса ваз 2109. Заміна сальників шрусов ваз 2109. Заміна шруса без зняття приводу ваз 2109. При заміні шруса ваз +2109 чи потрібно зливати масло з коробки? Тема статті - що потрібно знати про заміну ШРУСа ВАЗ 2109, які тонкощі маються на цій справі. По суті, немає нічого складного, навіть не буде потрібно заганяти автомобіль на яму, все можна зробити, поставивши його на надійні опори. Проводити ремонт…
Заміна підшипника задньої маточини ваз +2109 своїми руками У статті буде розказано про те, як проводиться заміна підшипника задньої маточини. ВАЗ 2109 – передньопривідний автомобіль, ззаду у нього встановлені циліндричні підшипники. Якщо вони вийшли з ладу, то ця неполадка відразу ж дасть про себе…