Заміна сайлентблоков ваз-2107. Заміна верхніх і нижніх сайлентблоков ваз-2107

Проводиться заміна сайлентблоков ВАЗ-2107 досить просто. Для цього не потрібно володіти якимись особливими навичками, здобувати середню технічну освіту за спеціальністю автослюсар. Достатньо лише обзавестися нормальним інструментом і необхідними для роботи знімачами. Втім, іноді можна і без них обійтися, тільки ремонт триватиме трохи довше. У даній статті ми постараємося розглянути, як проводиться заміна гумово шарнірів на сімці. Цей же мануал можна застосовувати і для всіх інших моделей класичної серії.

Для чого потрібні сайлентблоки?

Всі автомобілі, які іменуються класикою, мають задній привід коліс. Отже, передня підвіска більш складна, якщо порівнювати з "Макферсоном", який застосовується на передньопривідних автомобілях. Звідси можна зробити висновок про те, що заміна передніх сайлентблоков ВАЗ-2107 повинна проводитися якомога частіше, щоб уникнути проблем з управлінням. Зовнішній вигляд у гумово шарнірів нагадує склянку. Всередині він зроблений з металу, зверху оброблений гумою.

Важелі підвіски - це саме ті елементи, в які монтуються сайлентблоки. Всього на передній частині автомобіля ВАЗ-2107 чотири важелі - два з лівого боку, праворуч знаходиться стільки ж. Вони кріпляться до кузова за допомогою саме гумово шарнірів. Можна було, звичайно, використовувати для такої мети і шарикопідшипники, але у них ресурс виявився б набагато нижче. Та й згладити удари при їзді по нерівній дорозі вони не змогли б.

Діагностика гумово шарнірів

Щоб перевірити стан сайлентблоков, необхідно скористатися ямою або естакадою. Без таких зручностей буде проблематично проводити діагностику підвіски і приводу сімки, тому яма повинна бути в кожному гаражі. Автомобіль бюджетний, отже, він може без особливих проблем ремонтуватися своїми руками. Але вам потрібно визначити, чи потрібна заміна сайлентблоков ВАЗ-2107, ціна одного становить приблизно 50 рублів. За комплект з 8 сайлентблоков ви віддасте 400 рублів.

Уважно огляньте на важелі підвіску, оцініть зовнішній вигляд гумово шарнірів. Якщо гума має явні ушкодження - почала покриватися тріщинами, або взагалі є порізи, то необхідно замінювати всі елементи. При проведенні ремонту намагайтеся зробити максимум робіт. Тому міняєте не тільки всі вісім сайлентблоков, але і, оцінивши стан кульових, проводите при необхідності їх заміну. Також варто подивитися і на стан підшипника маточини, при необхідності підтягніть гайку.

Інструмент для проведення робіт

Вам потрібно хороший домкрат. Бажано, звичайно, гідравлічний, так як з ним набагато зручніше працювати. Але якщо такого немає, то скористайтеся тим, який є у вашому арсеналі. Також потрібні опори під автомобіль і противідкатні упори. З їх допомогою ви не дасте машині скотитися і впасти. Проводиться заміна верхніх сайлентблоков ВАЗ-2107 після зняття важеля. Але для випрессовкі шарніра вам буде потрібно спеціальний знімач. Його вартість трохи менше, ніж в комплекту шарнірів, але він буде корисний і в подальшому, при наступному ремонті підвіски. І звичайно ж, потрібен стандартний набір інструментів - ключі ріжкові, накидні, та торцеві.

Заміна сайлентблоков на верхньому важелі

Щоб провести заміну шарнірів на верхньому важелі підвіски сімки, вам потрібно зняти його. Зробити це нескладно, потрібно тільки підняти колесо і викриття болти його кріплення. Після цього вашому погляду відкриється чарівний краєвид на всі елементи підвіски, включаючи і верхній важіль. На ньому заміна сайлентблоков ВАЗ-2107 проводиться тільки після повного демонтажу. Зверніть увагу на те, що важіль кріпиться до кузова за допомогою осі-болта, а також до маточини допомогою кульової опори.

Кульову не потрібно Випрессовиваемие з отвору в маточині, достатньо тільки викриття три болти, якими вона кріпиться до важеля підвіски. Повністю ж її знімати потрібно тільки у разі заміни. Після того, як викрутили три болти кульовий, необхідно зняти важіль з кузова. Для цього викручуєте гайку з осі і вибиваєте останню. От і все, важіль знятий, тепер затискаєте його міцніше в лещата і за допомогою знімача демонтіруете старі шарніри. За допомогою того ж знімача ставите нові на місце. І тепер можна монтувати важіль на місце.

Заміна сайлентблоков на нижньому важелі

Трохи простіше робиться заміна нижніх сайлентблоков ВАЗ-2107, так як не потрібно знімати важіль. Замість цього по черзі викручуєте гайки кріплення (спочатку попереду, потім ззаду). Встановлюєте знімач і Випрессовиваемие з його допомогою шарнір. Монтаж нового проводиться в зворотному порядку. За аналогічною схемою міняєте резинометалличні шарніри на лівій і правій стороні автомобіля. Але потрібно зробити кілька зауважень до всього вищесказаного.

При проведенні робіт обов`язково дивіться на стан всіх елементів підвіски. Зокрема, на наявність пошкоджень або ж деформацій важелів. Якщо такі будуть, то ви ніколи не зможете зробити схід-розвал. Більш того, будь-який майстер, який займається даною процедурою, попросту заверне вас, скаже, щоб ви спочатку поміняли підвіску. І він має рацію, адже проводити настроювання кутів коліс на убитої підвісці можна. Як би добре не була проведена регулювання, через кілька кілометрів кути зіб`ються, почне руйнуватися гума.

Висновок

На закінчення хотілося б відзначити декілька деталей, які потрібно знати, коли проводиться заміна сайлентблоков ВАЗ-2107. Найголовніша - це необхідність заміни не тільки сайлентблоков, але й всіх гайок, які викручуєте при проведенні ремонту. Вони скрізь самоконтрящиеся - мають на своїй різьбі невеликі пластмасові вставки, які фіксують положення на болті. Повторне використання таких гайок не рекомендується. Крім того, намагайтеся за день до початку проведення ремонту обробити всі різьбові з`єднання проникаючої мастилом. Якщо ж вона не допомогла, то доведеться використовувати газовий балончик, за допомогою якого потрібно прогрівати різьблення.