Яким може бути перемикач швидкостей на велосипеді?

Перемикач швидкостей на велосипеді призначений для зміни навантаження, необхідної для повного обороту колеса. На практиці велосипедист, змінюючи передавальну швидкість, змінює частоту обертання педалей. Кожна передача буде максимально ефективна для свого типу місцевості. Перемикач швидкостей може бути різним (в залежності від виду механізму, закладеного в його основу). Бувають вони наступних видів: механізми із зовнішнім перемиканням передачі, механізми з внутрішнім перемиканням передачі, змішані механізми.

Перемикач швидкостей на велосипеді з внутрішнім перемиканням передачі

Цей тип перемикача характеризується тим, що тут, на відміну від зовнішнього, механізм передачі захований в задній втулці, в якій і здійснюються всі дії зі зміни швидкостей. Як правило, з таким типом механізму на сьогоднішній день випускаються дорожні та прогулянкові велосипеди. Хоча іноді такий тип передач можна побачити і на гірських "великах".

У зв`язку з тим, що механізм закритий металом, його перевагами є: зносостійкість і довговічність, захищеність від поганих погодних та дорожніх умов, вбудований гальмо, а також простота обслуговування. Недоліком такого типу механізмів є зрозумілі труднощі з ремонтом в дорозі, коли немає спеціального інструменту. Також не особливо радує дуже інтенсивне тертя вузлів механізму. До того ж, подібного плану вироби досить важкі, що підвищує вагу вашого велосипеда в цілому.

Перемикач швидкостей на велосипеді із зовнішнім перемиканням передачі

Це найпоширеніший варіант на сучасних велосипедах (класичний механізм). Він передбачає відразу два перемикача передач: передній і задній.Передній попросту перекидає ланцюга з зірки на зірку. Цей механізм також може мати ряд варіантів, які відрізняються наступними речами:

1) за способом кріплення до рами (за допомогою хомута або затиску каретки) -

2) різним може бути кут встановленого перемикача щодо рам-

3) трос приводу може в різних варіантах кріпитися до механізму (з нижньої чи верхньої сторони).

Задній перемикач швидкостей має свою невелику особливість. По-перше, саме тут забезпечується натяг ланцюга. По-друге, на цьому перемикачі зосереджена основна частина варіантів швидкості велосипеда (так званих зірочок). Якщо на передньому перемикачі тільки три зірки, то на цьому їх може бути до дев`яти в одній касеті (на більшості сучасних велосипедів).

В якості позитивних моментів змішаної системи відзначають наступне: невелика вага, велике число передач, бюджетна ціна, простота конструкції, що дозволяє самостійний ремонт. Однак є й недоліки: низька стійкість до погодних та дорожніх катаклізмів, менший термін дії в порівнянні із закритими механізмами.

Перемикач швидкостей на велосипеді зі змішаним механізмом

Такий варіант поєднує в собі втулку і класичний механізм перемикання. Однак біда таких перемикачів у тому, що їхні переваги чи покривають недоліки, успадковані від обох типів. З цієї причини їх вельми рідко можна зустріти на дорогах.