Механічна коробка передач. Пристрій, неполадки та експлуатація

Механічна коробка передач встановлюється в рухомих механізмах. Система служить для зміни напряму і величини крутного моменту, а також передачі його від двигуна до провідній парі коліс. Крім того, коробка передач дає можливість роз`єднання двигуна і ведучих коліс на тривалий час.

Механічна коробка передач. Пристрій

У коробку входять наступні складові:

1. Картер-

2. Вали (первинний, вторинний, проміжний) з шестеренкамі-

3. Вал додатковий з шестернями заднього хода-

4. Сінхронізатори-

5. Пристрій перемикання в комплекті з замком і блокіратором-

6. Важіль перемикання швидкостей.

   
   
   
   

   Пристрій механічної коробки передач містить всі необхідні деталі і вузли для управління рухомій технікою.

   Призначення вузлів, деталей, що входять в коробку передач

   • Картер включає всі основні деталі і вузли механічної коробки. Кріпиться на картері зчеплення, закріпленим до двигуна транспортного засобу. Половина обсягу картера повинна бути заповнена маслом (трансмісійним або моторним). Рідина необхідна для змащування шестерень в момент великих навантажень в роботі.

   • Вали містять набір шестернею з неоднаковим кількістю зубів. Деталі обертаються в підшипниках картера.

   • Синхронізатори призначені для забезпечення ненаголошеного, плавного і безшумного включення передач. Ефект досягається завдяки уравниванию кутових швидкостей обертових шестернею.

   • 
     
     
     

     Пристрій перемикання передач задається водієм за допомогою важеля в салоні автомобіля. Механізм перемикання необхідний для зміни передач в коробці. Замковий пристрій не дає включатися двом передачам одночасно. Блокіратор сприяє утримуванню перемикання швидкостей від самовільного скидання.

     Основні несправності механічної коробки. Причини виникнення і усунення неполадок

     Механічна коробка передач має свої несправності. Основними, найбільш часто зустрічаються несправностями є: підтікання змазує рідини, шум у момент роботи, скрутне включення передач, мимовільний скидання швидкостей.

     Підтікання змазує рідини (масла) може бути викликане пошкодженням прокладок ущільнювачів, сальників, ослабленням деталей кріплення кришок картера. Несправність усувається заміною прокладок, сальників, підтяжкою кріпильних деталей кришок.

     Шум в процесі роботи. Механічна коробка передач може створювати зайвий шум під час роботи. Неполадка зазвичай виникає внаслідок несправності синхронізаторів, зношування підшипників, шліц - сполук, шестерень. Заміна несправних деталей усуне проблему.

     Скрутне включення передач може бути викликано поломкою деталей переключающего механізму, шестерней, синхронізаторів. Несправні деталі, а також вузли вимагають заміни.

     Мимовільне відключення передач можливо з причини несправності блокувального пристрою, шестерней, синхронізаторів. З метою усунення неполадки потрібно замінити деталі, що вийшли з ладу.

     Правильна експлуатація

     Механічна коробка передач вимагає правильного поводження в процесі експлуатації. Термін служби значно збільшується при грамотному використанні механізму і відповідним доглядом за ним. Щоб уникнути швидкого виходу з ладу коробки передач слід дотримуватися рекомендацій:

     1. Періодична заміна масла в картері коробки, згідно інструкціі-

     2. Плавна, спокійна робота з важелем перемикання скоростей-

     3. При перемиканні швидкостей дотримання невеликих пауз в нейтральному положенні-

     4. Контроль за рівнем масла.

        Крім перерахованих правил, доцільно прислухатися до роботи транспортного засобу. Виникнення стороннього шуму, що не характерного для нормальної роботи механізмів, вимагає негайного реагування. Грамотне і дбайливе поводження з автомобілем відплатить тривалим терміном його експлуатації.