Засукаєте рукава: чистка дросельної заслінки
Частка дросельної заслінки передбачає знання про її розташування. Деякі водії роблять цю процедуру самостійно, не вдаючись до допомоги ремонтних сервісів.
Дросельна заслінка розташовується прямо над впускним колектором. Цей механізм має дуже простий принцип роботи: чим більше вона відкрита, тим більше утворюється прохідний перетин, через яке в одиницю часу може проходити більшу кількість повітря під впускний колектор. Цей фактор підвищує витрата палива і збільшує потужність автомобіля. Водій керує ступенем відкриття дросельної заслінки, натискаючи на педаль газу. Ці два механізми мають пряме з`єднання. При натисканні на педаль газу відкривається заслінка, якщо натиснути до упору, то дросель відкриється максимально.
Ця деталь в автомобілі не вимагає до себе особливої уваги. Якщо не завдавати прямої шкоди дросельної заслінки, то вона може прослужити весь термін експлуатації машини. Але тим не менше з часом вона може забруднюватися. Проявитися це може в масляних відкладеннях темного кольору на стінках корпусу заслінки, а також у внутрішніх повітряних каналах. Такі забруднення можуть привести до погіршення роботи автомобіля. Тому якщо є такі симптоми, то буде потрібно чистка дросельної заслінки.
Причиною утворення забруднення може стати масляна пил, вона проникає крізь клапанну кришку через вентиляційну трубку картерних газів.
Частка дросельної заслінки є нескладною процедурою. Її потрібно проводити один раз на 50-55 тисяч кілометрів пробігу.
Проводиться чистка дросельної заслінки (ВАЗ, ДЕУ, Шевроле, Опель та ін.) Тільки на остившем двигуні, щоб уберегти себе від небажаних опіків. Для роботи потрібні різні викрутки, торцева головка № 13 і промивна рідина в балончику.
Знімаємо пластикову кришку на двигуні. Щоб стравити в системі охолодження внутрішній тиск, відкручуємо ковпачок розширювального бачка. Знімаємо шланг примусової вентиляції. Якщо канал цієї деталі забитий, то картерів гази разом з потрапляють маслом проходять через всю гілку вентиляції. Відкручуємо хомути і знімаємо трубки підігріву дросельного вузла. На деякий час їх можна закрити старими свічками. Далі відкручуємо хомут і знімаємо шланг системи вентиляції бензобака. Потім залишиться тільки розкрутити гайки, зняти трос і дістати дросельний вузол. Далі беремо балончик з очищувачем і відмиваємо заслінку і всі канали. Особливо ретельно оглядаємо калібрований канал примусової вентиляції картера. Зняти доведеться і регулятор холостого ходу, промиваємо також і його канал у дросельному вузлі. Все. Тепер потрібно зібрати все в зворотній послідовності і насолоджуватися роботою свого автомобіля.
Всіма фахівцями оцінюється позитивно чистка форсунок ультразвуком. Це більш технологічний і ефективний спосіб очищення. При цьому методі промиваються тільки форсунки, але можна контролювати цей процес і повторювати процедуру стільки разів, поки не буде отриманий бажаний результат. При такому способі ремонту є можливість одночасно усунути різні несправності. Ультразвук більш ефективно чистить форсунки, але демонтаж і монтаж деталей, а також заміна ущільнюючих елементів, можуть значно підвищити вартість послуги.
Пристрій карбюратора "Озон". Пусковий пристрій карбюратора Карбюратор - це пристрій для точного дозування палива в повітряному потоці. Деталь сприяє утворенню пальної суміші з повітря і палива, а також регулює її подачу в циліндри двигуна. ПРИСТРІЙ карбюраторВ даний час на автомобілі встановлюють карбюратор…
Дросельна заслінка Для запуску двигуна внутрішнього згоряння потрібна збагачена горюча суміш. Для того щоб її приготувати в системі живлення, передбачено пусковий пристрій. У класичному варіанті цю роль грає повітряна заслінка. Для пуску двигуна дросельна заслінка…
Впускний колектор Впускний колектор може мати конструкцію, що дозволяє працювати в певному діапазоні оборотів мотора. Двухплоскостной конструкція краща для роботи в умовах середніх і низьких оборотів (приблизно від двох з половиною до чотирьох з половиною тисяч…
Регулювання карбюратора - основи ремонту У більшості випадків регулювання карбюратора, а, зокрема, паливного рівня в камері поплавця потрібно після того, як були замінені голчастий клапан і сам поплавок. На початковому етапі необхідно провести візуальну перевірку стану карбюратора. Для…
Самостійна чистка інжектора Найбільш часта проблема інжекторних двигунів - забруднення в ході експлуатації. Тому через кожні п'ятнадцять-двадцять тисяч кілометрів пробігу автомобіля необхідна чистка інжектора і форсунок. Через високої температури в двигуні після його зупинки…
Датчик холостого ходу - призначення і функції Датчик холостого ходу - це прилад, який відноситься до системи управління автомобілем. Дана деталь призначена для регулювання холостого ходу машини. Зовні даний пристрій нагадує невеликий електродвигун, доповнений конусної голкою. За допомогою…
Карбюратор ДААЗ Якщо ви власник автомобіля ВАЗ "Класика" (від 2101 і до 2107), то вам не раз доводилося вирішувати питання про підвищення динаміки автомобіля або зменшенні витрати палива. Якщо двигун називають серцем автомобіля, то карбюратор сміливо можна назвати…
Регулятор холостого ходу автомобіля Регулятор холостого ходу - це покроковий електродвигун анкерного виду, який оснащується конусоподібної подпружиненной голкою. Він розташовується на дросельному патрубку з двома обмотками. Голка при подачі імпульсу на одну з них здійснює крок вперед…
Що таке датчик дросельної заслінки і як його регулювати? Дросельна заслінка являють собою складне конструктивне пристрій впускної системи інжекторних і карбюраторних двигунів. Головне призначення даного приладу - це регулювання подачі повітря в ДВС з метою оптимального дозування повітряно-паливної суміші.…
Моно-уприскування - несправності, принцип роботи та властивості Моновприск - це складний технічний пристрій, яке входить в інжекторних систему подачі палива. Дана деталь встановлюється практично на всі сучасні автомобілі закордонного та вітчизняного виробництва, в тому числі і на ВАЗ «Пріора». На «Ауді-80»…
Як проводиться заміна поршневих кілець? Поршневі кільця - це круглі металеві деталі незамкненою форми. Вони встановлюються в канавках зовнішніх поверхонь поршня. Як показує практика, термін служби даних деталей становить 100-120 тисяч кілометрів (приблизно стільки служать поршневі кільця…
Як влаштований карбюратор Вебера? Кожен радянський автомобіль оснащувався одним з трьох карбюраторів. Це був «Озон», «Солекс» і «Вебер». Зараз вітчизняний автопром хоч і не виробляє машини з карбюраторним типом харчування, на них досі є величезний асортимент запчастин і деталей. І…
Датчик масової витрати повітря - як перевірити? Датчик ДМРВ Датчик масової витрати повітря (ДМРВ), кріпиться до повітряного фільтру і визначає кількість повітря, що пропускається ім. Від правильного визначення цього показника залежить якість горючої суміші. Несправності датчика масової витрати повітря…