Склопідйомники на ВАЗ-2107. Установка стеклопод'емника на ВАЗ-2107 своїми руками

Електричний склопідйомник - це одне з найбільш корисних винаходів кінця ХХ століття. І якщо раніше такі пристрої встановлювалися виключно на дорогі іномарки, то тепер подібна розкіш доступна навіть власникам старих ВАЗів. Однак якщо з вибором стеклопод`емника особливих проблем не виникає, то при установці можна дуже сильно заплутатися. Отже, як правильно монтуються склопідйомники на ВАЗ 2107? Про це читайте в нашій розповіді.

Пару слів про пристрій механізму

Взагалі стеклопод`емник - не така вже складна деталь, як здається на перший погляд. Його конструкція включає всього лише кілька складових.

На фото № 1 (схема стеклопод`емника ВАЗ 2107) ми бачимо, що стандартний стеклопод`емник складається з таких конструктивних елементів, як:

• 1,2 - ручка й облицювання ручки склопідйомника.
• 3 - розетка пристрою.
• 4 - механізм піднімання вікон.
• 5 - верхні ролики.
• 6 - кріпильні гвинти притискних пластин.
• 7 - пластини.
• 8 - кронштейн опускного вікна.
• 9 - скло.
• 10 - трос.
• 11 - нижній ролик.
• 12 - болти.
• 13 - натяжна ролик.

Різновиди

На даний момент існує тільки два види склопідйомників для автомобілів:

• реечние;
• тросові.

Останній варіант є найбільш простим і затребуваним серед власників вітчизняних автомобілів, а тому і найпопулярнішим на російському ринку. Тросові електричні склопідйомники являють собою двигун з редуктором і котушкою. На останню намотується спеціальний трос, що приводить в дію верхній барабан. У свою чергу, він з`єднується через шліци зі стандартним склопідіймачем. Заміна стеклопод`емника ВАЗ 2107 подібного роду не вимагає особливих навичок, умінь і знань. Завдяки цьому поміняти даний механізм може навіть початківець автолюбитель.

Про конструкції пристрою

Конструкція рейкових аналогів істотно відрізняється від тросових, а їх принцип роботи нагадує дію рульової рейки в автомобілі. Цей різновид склопідйомників відрізняється легкістю ходу підйомного механізму, завдяки чому вони більш придатні для роботи з тугими стеклами.

Як діють рейкові електричні склопідйомники на ВАЗ 2107?

Що стосується принципу дії даного пристрою, то «Сімка» в цьому плані практично не відрізняється від інших моделей сімейства ВАЗ та інших іномарок, де використовуються підйомні механізми на електроприводі. А працюють електричні склопідйомники тільки тоді, коли в системі автомобіля включено запалювання. Якщо вийняти ключ із замка запалювання, то скло можна тільки підняти.

Основну роль в роботі механізму електричного стеклопод`емника грає контролер. Саме цей прилад закриває всі замки на дверях при постановці авто на сигналізацію і автоматично закриває всі відкриті вікна, виконуючи також функцію «доводчика».

Що найцікавіше, при закінченні роботи підйомника контролер зовсім не поглинає енергію з акумулятора, переходячи в режим очікування. При необхідності даний апарат автоматично подає струм на механізм ЕСП.

Також згаданий прилад контролює роботу редуктора, а саме, стежить за кількістю його оборотів. Завдяки цьому акумулятор практично не втрачає енергію даремно, а відповідно, АКБ довше тримає зарядку.

До речі, деякі моделі електричних склопідйомників мають доводчик, контролюючий роботу лише двох стекол, а оскільки модель ВАЗ 2107 - чотирьохдверна, часто водії встановлюють контролери відразу на всі 4 вікна. Але знову ж таки, все залежить від конкретної моделі ЕСП.

Установка стеклопод`емника на ВАЗ 2107 - підготовка інструментів

У ході виконання робіт нам потрібні такі матеріали і прилади, як:

1. Хрестова і мінусова викрутка.
2. Торцевий ключ на 8 і 10 міліметрів.
3. Малярський скотч.
4. Шматок металевого дроту довжиною близько 100 сантиметрів.

Приступаємо до роботи

Підготувавши всі необхідні інструменти, в першу чергу від`єднуємо масу на акумуляторі. Після того як в автомобілі буде повністю відключена мережу електроживлення, розбираємо двері і демонтуємо старий тросовий механізм. На його місце встановлюємо новий. Відразу ж необхідно переконається в його працездатності. Перевіривши, що трос працює, затягуємо гайки механізму і фіксуємо його дротом. Це потрібно для того, щоб під час установки трос не розгубився. Дріт не несе будь-якої практичної користі для стеклопод`емника, тому по завершенні робіт її можна зняти. Також слід зазначити, що трос встановлюють за наступним алгоритмом: верхня частина пристрою йде до нижнього ролику, а нижня - до верхнього.

Як далі встановлюються склопідйомники на ВАЗ 2107? Верхній ролик нам видно не буде, тому щоб надіти на нього трос, потрібно провести цілий ряд копітких робіт. Спочатку на верхньому кінці троса робиться незамкнута петля. Далі вона піднімається крізь отвір дверей до верхнього ролику, який нам ще недоступний. При цьому, щоб зачепити ролик, потрібно посувати кілька разів петлею в різні боки, після чого підтягти її. Так ви зможете якісно зафіксувати її на місці.

На наступному етапі трос, який був успішно зачеплений за ролик, надівається на нижній механізм, а потім - на бічній, регулюючий натяг. Пам`ятайте, що деталь неприпустимо сильно перетягувати, але при цьому вона не повинна перебувати у вільному, базікати положенні. Думаєте, що склопідйомники на ВАЗ 2107 встановлені? Рано радієте, панове!

Далі трос прикріплюється до скла. Якщо перший почне видавати поскрипує звуки, можливо, вам доведеться відрегулювати його знову. У такому випадку гілки троса міняються місцями - верхня переноситься вниз, а нижня - вгору. В результаті настирливий скрип повинен піти.

На даному етапі установка стеклопод`емника на ВАЗ 2107 успішно завершена. Тепер залишилася справа за малим: затягуємо гайки натяжної ролика і корпусу, змащуємо трос і місця з`єднань литолом і заново збираємо двері в зворотній послідовності.

Отже, ми з`ясували, як влаштовані склопідйомники на ВАЗ 2107, а також як відбувається їх повна заміна. Дерзайте!