Коробка відбору потужності - важлива деталь

Для приводу розвантажувально-навантажувальних агрегатів автотранспорту необхідно застосовувати додаткові силові джерела відбору потужності. Один або кілька типів пристроїв передають робоче зусилля від двигуна до виконавчих механізмів. Тут знадобиться коробка відбору потужності (КОМ).

Вибір КОМ

Від типу додаткового обладнання і передбачуваних завдань залежить вибір КОМ. Враховуються оптимальна експлуатація, якість, більш простий монтаж, більш низька загальна вартість коробки з монтажними роботами. У залежності від області застосування до КОМ під`єднують приводні механізми різних типів, які передають зусилля на робочий агрегат, що вимагає потужності. Технічні вимоги додаткового обладнання визначають, який агрегат найбільш доцільний. Оскільки взаємодія КОМ із силовим агрегатом і трансмісією має вирішальне значення, коробка відбору потужності повинна бути конструктивно узгоджена з мотором і КПП.

• Використання підвищеного тиску в системі дозволяє зменшити розміри застосовуваних трубопроводів і гідронасосів, що економить місце і зменшує вагу.
• Пряме під`єднання гидронасоса до коробки здешевлює монтаж.
• Більша передавальне число в КОМ дозволяє використовувати меншу частоту обертання коленвала, що зменшує рівень шуму і зменшує витрату палива.

Відбір потужності залежного типу

Зовсім від зчеплення КОМ встановлюються на МКПП. Використовувати їх можливо, тільки коли двигун працює на холостому ходу. Вони прості в установці і мають невелику вагу. Коробку відбору з приводом від проміжного вала МКПП кріплять ззаду до корпусу коробки передач. Швидкість з вихідною потужністю визначаються оборотами движка і передавальним числом КПП. Залежна від зчеплення коробка відбору потужності може активізуватися за допомогою пневмосистеми на холостому ходу мотора. Залежний від зчеплення відбір потужності підходить, якщо спецтранспорт оснащений механічною КПП, і немає потреби відбирати її на ходу.

Переваги залежної системи

• Зовсім КОМ важать менше, ніж незалежні.
• Ні перевитрати потужності двигуна завдяки тому, що гідравлічне масло НЕ прокачується безперервно в системі, як це відбувається при відборі потужності незалежно від зчеплення.
• Конструкція проста і міцна, необхідний техобслуговування мінімально і можна досягти низьких витрат на монтаж. Неможливість включення відбору потужності при переміщенні автомобіля можна вважати перевагою з точки зору безпеки.

Моделі залежних КОМ для вітчизняних автомобілів

• Коробка відбору потужності КамАЗ, вмонтовується до верхнього люка коробки передач: МП02, МП03, МП08, МП27, МП55.
• До правому боковому люка КП: МП01, МП05, МП07, МП15, МП21, МП22, МП29, МП41, МП50, МП57, МП73, МП74.
• До лівого бічного люка КП: МП39.
• До заднього торця КП: МП23, МП28, МП47, МП48.
• До верхнього люка роздавальної коробки: МП24, МП32.
• Коробка відбору потужності ГАЗ, вмонтовується до правому боковому люка КП: МП01, МП05, МП07, МП15, МП29, МП41, МП73, МП74, МП82.

Для старої моделі ГАЗ-53

ГАЗ-53 став наймасовішим вантажівкою СРСР. На його шасі випускалася і спецтехніка, зокрема бензовози. Для роботи насоса на бензовозі встановлена коробка відбору потужності ГАЗ-53, прикручена до правому боковому люка 4-ступінчастою КП. До насоса обертання передається через кардан. Включення - механічне. Модифікація 53б-4202010-08 з`єднується шліцами, а 53б-4202010-09 з`єднується фланцями. Максимальна передана потужність зовсім невелика: 9,42 кВт.

Відбір потужності незалежного типу

Незалежна коробка відбору потужності від зчеплення може монтуватися на авто з силовим агрегатом і трансмісією будь-якого типу. Включати її можна при переміщенні і на нерухомій техніці. Незалежна КОМ також доцільна для її включення зовні автомобіля. Для автотранспортних засобів, які вимагають безперервного доступу до відбору потужності, повна незалежність від зчеплення служить єдиним рішенням.

Для механічною КПП: коробка відбору потужності наводиться допомогою маховика двигуна і монтується між двигуном і МКПП. Величиною частоти обертання і потужністю управляє тільки силовий агрегат. Відбори потужності мають електропневматичну / гідравлічну систему включення, виконану з фрикційною муфтою.

Для коробки-автомата: КОМ монтується попереду зверху на коробці передач. У дію приводиться маховиком двигуна через перетворювач моменту, який за допомогою сильної провідної шестерні приводне зусилля транслює на коробку відбору потужності. Тому на КОМ не впливає частота обертання перетворювача. Включення відбору потужності виробляють електрична і гідравлічна системи, у тому числі під час руху.

Незалежні від зчеплення

Встановлюється коробка на двигуні. Включається в роботу приводом распредвала двигуна. Це означає, що при працюючому моторі КОМ працює незалежно, рухається транспорт або стоїть. Активація гідроприводу здійснюється запобіжним клапаном, встановленим на гідравлічному насосі.

Моделі незалежних КОМ

• КОМ КамАЗ, вмонтовується до правому боковому люка КП: МП121-4202010, МП119-4202010, МП123-4202010.
• До лівого бічного люка КП: МП114-4202010.
• До заднього торця КП: МП105-4206010.

Установка коробок МАЗ

На МКПП коробка відбору потужності МАЗ монтується зліва чи справа. Розташування впливає на напрям робочого валу, отже, на розміщення насоса гідроустановки. За допомогою гумових накладок, металевих і паронітових прокладок регулюється відстань між шестернями. При першому тестовий запуск встановленої коробки потужності крутний момент повинен бути невисоким. Зуби шестерень повинні притертися.