CVT - коробка передач з безступінчатим трансмісією
Варіатор відноситься до автоматичним коробок передач і є основною їх різновидом. Як і всі інші трансмісії, CVT служить для передачі зусилля потужності двигуна на провідні колеса. Однак у ньому ховається одна особливість - CVT-коробка передач не має конкретних ступенів. Їх чисельність нескінченна, власне, через що механізм знайшов назву «безступінчатий варіатор».
CVT коробка передач являє собою 2 розсувних шківа, які з`єднуються за допомогою клиновидного ременя. Незважаючи на відсутність передач, варіативна трансмісія вважається більш складною, ніж проста АКПП. А складається CVT-коробка передач з таких пристроїв:
- Розсувні шківи. За своєю конструкцією вони являють собою дві дві клиноподібні «щоки», розташовані на 1 валу. Приводяться в дію спеціальним гідроциліндром. Останній стискає диск залежно від обертів двигуна або по сигналу центрального блоку управління.
- Клиновидний ремінь. Він виготовляється з 2 сталевих стрічок, на поверхні яких є металеві пластинки. Всі елементи розташовуються між собою дуже щільно. Верхня частина пластинки має конусоподібну форму, а в її основі є пази. У них і вставляється металева стрічка.
- Гідротрансформатор. Служить для перетворення і передачі потужності (крутного моменту - Н / м) двигуна. Також гідротрансформатор сприяє плавному ходу автомобіля на початку руху. Їм укомплектовується кожна CVT-коробка передач.
Диференціал. Даний механізм розподіляє потужність на колеса приводу.- Планетарний механізм зниженою (задньої) передачі. Обертає вторинний вал в зворотному порядку.
- Гідравлічний насос. Призначається для створення тиску робочої рідини, внаслідок якого приводяться в дію гідроциліндри. Даний інструмент приводиться в дію гидротрансформатором.
- Блок керування. Це, по суті, «мозок» варіатора. Даний мікропроцесорний механізм служить для управління всіма виконавчими пристроями трансмісії, гідроциліндрами в тому числі. Він отримує сигнали з електронних датчиків (контролю витрат палива, ESP, ABS і багатьох інших) і після приймає рішення про збільшення або зниження оборотів двигуна. Для цього електронний блок (ЕБУ) подає свій сигнал на всі виконавчі пристрої, від дій яких і змінюється характеристика руху автомобіля.
Також варто відзначити, що коробка передач «Ніссан» CVT відноситься до пристроїв з ремінним приводом. Такими пристроями оснащується більшість сучасних автомобілів. Це найбільш поширений тип коробки передач CVT. Рідше зустрічаються коробки з ланцюговим приводом. Як правило, ними укомплектовуються німецькі автомобілі марки «Ауді».
Ще деякі варіатори мають можливість роботи в механічному режимі. Таким чином автоматична коробка перетворюється в механічну. Однак від цього вартість її обслуговування не зменшується. Ціна на ремонт і навіть на заміну масла в вариаторе завжди була великою, що обумовлюється складною конструкцією механізму.
Коробка передач. Основні типи Коробка передач вважається одним з найважливіших вузлів конструкції авто. Призначено цей пристрій для переносу потужності мотора до ведучих коліс у вигляді крутного моменту. Крутний момент при цьому піддається трансформації (зменшення або…
Що являє собою пристрій АКПП Всі класичні коробки-автомат включають в себе декілька пристроїв. Найважливішими з них є:- механічна планетарна коробка передач-- гідротрансформатор.Звичайно, принцип роботи коробки-автомат досить непростий, але все ж його варто знати. Так,…
Трансмісія автомобіля, склад і призначення Трансмісія автомобіля передназначается для передачі крутного моменту з двигуна на ведучі колеса машини. При цьому величина крутного моменту змінюється. У передньопривідною машині ведучими є передні колеса, крутний момент надходить на них, в…
Пристрій коробки передач. Різні варіанти Коробка передач механічна - це найпоширеніше пристрій, який змінює крутний момент ДВС. Її назвали так, тому що перемикання передач здійснюється механічним шляхом. У цій статті ми розповімо про пристрій коробки передач. Вся основна інформація…
Автомат чи механіка - що вибрати? На що зазвичай звертають увагу майбутні власники автомобіля? На марку, модель, комплектацію, потужність двигуна, колір, і не в останню чергу - на те, яка трансмісія у автомобіля. Більшість виробників пропонує вибір: автомат чи механіка. Але так було…
Що краще: коробка-автомат або механічна коробка передач? У нашому суспільстві склався стереотип про те, що коробка-автомат - це круто, а механічна (ручна) коробка передач значно поступається їй. Ці переконання не завжди відповідають дійсності. У кожної з модифікацій є свої переваги і недоліки.Приміром,…
Принцип роботи і пристрій АКПП (автоматичної коробки перемикання передач) Автоматична коробка передач - це один з різновидів автомобільних трансмісій, яка забезпечує передачу крутного моменту мотора на колеса. Головна особливість даної коробки полягає в тому, що вибір і перемикання передач вона здійснює без втручання…
Трансмісія - це найважливіший елемент кожного автомобіля Трансмісія - це найважливіший елемент кожного автомобіля, що забезпечує передачу, розподіл і зміна крутного моменту від двигуна на ведучі колеса. І якщо хоча б одна шестерня в ній вийде з ладу, продовжувати рух на такому автомобілі буде неможливо.…
Варіатор: що це таке? Розберемося Існує нескінченна кількість допустимих режимів при русі автомобіля. Оптимальна робота двигуна може бути забезпечена лише в тому випадку, якщо число ступенів в коробці передач теж буде нескінченним. У такому випадку доречно використовувати варіатор.…