Чому не роблять літаки з паровим двигуном? Перспективи розвитку сучасного авіабудування
Людство завжди прагнуло в небо, а легенда про Ікара - лише одне із свідчень того. Тільки відсутність відповідних матеріалів і технологій утримувало від вільного польоту. Уже в 18 столітті видатними вченими було доведено неможливість застосування літальних апаратів, приводяться в рух мускульною силою людини. Поява робочих зразків парових двигунів дало ентузіастам надію на втілення давньої мрії людини в життя.
Питання про те, чому не роблять літаки з паровим двигуном, сформульований не зовсім коректно. Швидше слід запитати про те, чому не полетів такі апарати. Спроби оснастити аероплани єдиним в ту пору робочим агрегатом були. Так, наш співвітчизник Можайський А.Ф. отримав патент на винайдений ним повітряне судно ще в 1881 році і побудував його. Силовою установкою служили два парових двигуни англійського виробництва.
Йому вдалося побудувати літак, але випробування закінчилися крахом через відсутність компенсаторів крену. Планер просто завалювався на крило і падав на землю. Більш успішними на терені будівництва літаків з паровими двигунами були брати Георг і Вільям Беслер. Вони в 1933 році змогли підняти в повітря свій біплан із силовим апаратом подвійного розширення. Так все ж таки, чому не роблять літаки з паровим двигуном?
Сучасні розробки в авіабудуванні
Відмова від застосування цього типу силових агрегатів в літакобудуванні обумовлений, перш за все, низьким ККД. Спроби його підвищення призводять до таких технічним і технологічним проблемам, вирішення яких зводить всі позитивні сторони парового приводу до нуля. А гідності у нього є. Наприклад, можливість реверсу суттєво зменшує довжину пробігу апарату після посадки.
Рівень шуму від такого двигуна настільки невисокий, що в польоті можлива розмова у відкритій кабіні без спеціальних засобів. В якості палива можливе використання будь-яких горючих речовин: спирту, газу, сирої нафти, кам`яного вугілля і багато чого іншого. Мало того, підвищити коефіцієнт корисної дії можна за рахунок застосування аміаку в ролі робочого тіла двигуна.
Ще наприкінці сімдесятих років минулого століття групою радянських інженерів під керівництвом Макарова Ю.В. був розроблений проект і втілений в металі аміачно-паровий двигун. На випробуваннях він показав пристойні характеристики, а у виготовленні був значно простіше двигуна внутрішнього згоряння. Виникає законне питання про те, чому не роблять літаки з паровим двигуном.
Відповідь лежить в багатьох площинах, починаючи з банального небажання, здавалося б, зацікавлених відомств впроваджувати винахід і закінчуючи всесвітнім змовою нафтових компаній, які намагаються пригальмувати розвиток альтернативного двигунобудування. Можливо, виснаження ресурсів на нашій планеті все ж змусить людство схаменутися, і тоді питання про те, чому не роблять літаки з паровим двигуном, перестане стояти на порядку денному.
Розвиток повітряного транспорту і будівництво принципово нових авіалайнерів ще поки досить туманно. Для простого ж людини, що живе з мрією про політ, доступний хіба що літак радіокерований. Ця іграшка дозволить відчути себе справжнім пілотом і підкорювачем небес.
Альтернативні рушії. Роторний двигун: принцип роботи, область застосування і перспективи Уявіть, скільки у світі існує автотранспорту. Практично 99% всього автомобільного парку світу мають рушій - поршневий ДВС. Цей двигун надійний і вже досить довго експлуатується в різних типах автомобілів. Але повернемося до історії. Після…
Перший політ братів Райт: початок історії авіації Чому люди не літають, як птахи? Це питання відображає давню мрію людини про небо, про політ. Щоб її здійснити, люди робили собі крила і намагалися злетіти, змахуючи ними. Найчастіше такі досліди закінчувалися загибеллю сміливців. Згадаймо тільки…
Екологічна проблема використання теплових машин. Методи рішення Охорона природи - важливе завдання, адже просування цивілізованого світу вперед веде до неминучих труднощів і ризиків у питанні забруднення навколишнього середовища. Серед інших соціальних небезпек одне з перших місць займають екологічні проблеми,…
Як зробити літак в "майнкрафт" і обладнати його? Навіть ті геймери, які створюють маленьку карту, через деякий час починають скаржитися, що їм набридло ходити пішки. Що вже говорити про тих, хто грає на величезних картах, які пішки просто неможливо обійти. В даному випадку необхідно шукати інші…
Як зробити літак в Robocraft, його плюси і мінуси Всі знають гру "майнкрафт" - з цього проекту вгору злетіла популярність "пісочниць", проектів, в яких у вас немає ніякої конкретної мети, ніяких завдань і квестів, треба тільки вижити. Після появи та популяризації "майнкрафт", природно, стали…
Конкорд - літак майбутнього? Незважаючи на те, що з 2003 року польоти пасажирських надзвукових лайнерів не здійснюються, це не означає, що Конкорд - літак минулого дня. Основні причини, через які польоти були припинені - це надмірна витрата палива, високий рівень шуму, проблеми…
Як вибрати літак на пульті управління? Якщо ви або ваша дитина з дитинства марите польотами, є шанувальником комп'ютерних ігор і авіасимуляторів, зайдіть у магазин радіокерованих іграшок і здійсните свою мрію. Літак на пульті управління - хто з хлопчиків в дитинстві не мріяв про таке?…
Літаки «Руслан» - найбільші у світі Після того як літаки «Руслан» в 1985 і 1986 роках були виставлені на традиційній міжнародній паризької авіавиставці, стало зрозуміло, наскільки радянські конструктори просунулися далеко вперед у створенні надважких лайнерів.Серійні варіанти цього…
"Білуга" - літак нового покоління "Білуга" - літак, що відноситься до турбореактивних широкофюзеляжним вантажним транспортним засобам. "Airbus Beluga" був розроблений спеціально для перевезень не тільки важких, але і об'ємних вантажів. Ідея створення такого транспортного засобу як…
Все про літак А321 Багатьом відомий літак А321. Це дуже велике і комфортабельне транспортний засіб. На його борту поміщається в кілька разів більше пасажирів, ніж у звичайному літаку. Слід зазначити, що авіакомпанії використовують аеробус для отримання більшого…
Літак АН-148-100: кращі місця в салоні, фото Авіабудівний концерн Україна - АНТК імені Антонова - спільно з підприємствами Росії та інших країн світу створив сімейство реактивних дводвигунових регіональних літаків, які отримали маркування Ан-148-100 (фото представлено в статті). Ці авіалайнери…
Принцип роботи двигуна внутрішнього згоряння двотактного типу Двигун внутрішнього згоряння (скорочено - ДВС) був винайдений ще в середині 19 століття. З тих пір дуже багато чого помінялося. В даний час він використовується абсолютно у всіх серійних автомобілях. Цей механізм був вдосконалений не один раз, але…
Літаки ссср часів другої світової війни Військові літаки СРСР завжди, особливо під час і після Другої світової війни, славилися своїм технічним потенціалом. Наші пілоти, що літали на вітчизняних аеропланах, заподіяли значної шкоди фашистському ворогові в повітряних боях.Перші радянські…