Підводний човен Курськ

Підводні човни прийнято вважати секретними кораблями, і, напевно, не тільки тому, що їх життя оповита таємницею. Іноді це стосується і їх загибелі.

Адже море практично ніколи не залишає ні свідків, ні слідів ...

Підводний човен Курськ була зібрана в 1994 році на Северодвінську машинобудівному заводі і відразу ж направлена в розпорядження сьомий дивізії доблесного Північного флоту.

Командиром корабля був призначений капітан першого рангу Лячін, досвідчений підводник.

Фахівці були впевнені, що Курськ - підводний човен новітнього покоління, абсолютно надійна і має величезний запас живучості.

Атомна субмарина благополучно брала участь у багатьох навчальних операціях, а під час повітряних ударів проти Югославії з глибини моря скритно контролювала американські авіаносці.

За свій один тільки середземноморський похід підводний човен Курськ відпрацювала п`ять умовних атак з цілком реальним цілям, за що до нагород були представлені 72 члени екіпажу. Її прозвали «вбивцею авіаносців»: вона зникала і так же раптово з`являлася, викликаючи паніку і завдаючи удару по «американському самолюбству».

У серпні 2000 року субмарина перебувала в Баренцевому морі. Йшов останній день військових навчань. Дванадцятого числа підводний човен Курськ з бортовим номером До 141 пішла на своє заключне бойове завдання.

І не повернулася ...

Офіційна версія, яка прозвучала досить сухо, свідчить, що субмарина загинула в результаті мимовільного вибуху.

Загинув весь екіпаж, 118 осіб ...

Вся країна зі сльозами на очах кілька днів стежила за долею підводного човна. Надія, хоч і дуже маленька, не покидала людей до самої останньої секунди ...

Що ж сталося, чому надійна і непотоплюваний підводний човен Курськ, на якій в момент катастрофи було більше двох десятків крилатих ракет, настільки сумно і в той же час загадково закінчила свій шлях на дні Баренцева моря?

Державна комісія опублікувала свій висновок: підводний човен Курськ, загибель якої наступила 12 серпня в 11.28, вибухнула в результаті витоку водню - паливного компонента торпеди. В результаті виниклого буквально відразу ж пожежі почалася детонація. Пролунав другий, більш сильний вибух, який зруйнував кілька відсіків.

Однак деякі підводники вважають, що причиною другого вибуху стало різке зіткнення з грунтом дна субмарини, що йде на швидкості трьох вузлів, з повністю заповненим водою першим відсіком, на глибині більше ста метрів.

Але є й інші версії: відразу кілька адміралів Північного флоту впевнені, що підводний човен Курськ була торпедована одним з двох американських кораблів, що знаходяться поблизу і стежать за показовими пострілами новітньої торпеди "Шквал", вироблених з борту До 141.

Були й інші версії, такі як зіткнення з міною, підводним об`єктом, імовірно інший човном, попадання в Курськ балістичної ракети і т.д. Але всі вони були відкинуті після оголошення офіційної версії.

З тринадцятого серпня почалися рятувальні роботи, але через великої глибини, поганої видимості і сильною швидкості течії вони виявилися безуспішними. І сьогодні невідомо, чи могли врятувати екіпаж, якби удача виявилася на боці підводного човна і рятувальники змогли б спуститися на дно.

У жовтні 2001-ого вона, щоправда, без першого відсіку, за допомогою норвежців була піднята з води. Докладне вивчення вже у сухому доці, а також дані самописців дали можливість детально відновити хроніку останніх трагічних годин існування Курська.

Офіційна версія була повністю підтверджена.

І нехай сьогодні багато хто стверджує, що знаходяться на борту атомних підводних човнів торпеди самі по собі не вибухають, що висновки комісії не зовсім правильні, життя 118 підводників вже не повернути ...

А таємниця загиблого Курська назавжди залишиться похована на дні холодного і суворого Баренцева моря.