Транссибірська магістраль - артерія величезної країни

Транссибірська магістраль ... Напевно, рідко зараз зустрінеш людину, якій жодного разу в житті не доводилося чути цю назву ... Воно зустрічалося і продовжує зустрічатися в книгах, в піснях і в багатьох сучасних фільмах про Росію. Так що ж це за місце таке? І чому воно притягує в собі таку підвищену увагу?

Транссибірська магістраль. Загальна інформація

У цій залізниці кілька назв. Деякі з них, наприклад Великий Сибірський Шлях, навіть вже встигли застаріти і відійти в історію.

На сьогоднішній день ця найбільша залізниця, наступна через всю Євразію, носить звучне ім`я Транссиб, і їй доручена роль з`єднувати Москву і Санкт-Петербург з великими промисловими містами Східного Сибіру і Далекого Сходу.

Загальна довжина магістралі являє собою величезну цифру в 9298,2 км. Це і робить Транссиб найдовшою залізницею планети.

В даний час вона з`єднує між собою російські центри від Європи до Тихого океану. Транссибірська магістраль - напрямок, який за своїми технічними можливостями дозволяє щорічно провозити приблизно 100 млн. Тонн вантажів. Але на цьому, на думку фахівців, його пропускна здатність повністю вичерпується.

Транссибірська магістраль. Історія будівництва

На офіційному рівні будівництво залізниці почалося в самому кінці травня 1891 з Владивостока. Подія була настільки знаковою, що на закладку завітав сам майбутній імператор Микола II.

Керував проведеними роботами провідний інженер того часу Н.С. Світягін. Саме на честь нього і була згодом названа однойменна станція. Вантажі доставляли переважно по Північному морському шляху: з Мурманська до гирла Єнісею.

Проходить 10 років, і на всесвітньо відомій залізниці з`являються перші пасажири. На перших порах представляла собою Транссибірська магістраль подорож суто для робітників.

Регулярне ж повідомлення Петербург-Владивосток почалося в 1903 році, коли дорога була здана в так звану постійну експлуатацію. Однак рейковий шлях не був безперервним, перший час через Байкал доводилося поїзда переправляти на спеціально спорудженому для цих цілей поромі.

Пасажирські перевезення беруть початок з моменту появи окружної дороги. У 1905 році відкрилася можливість для руху виключно по рейках. Ситуація дещо ускладнювалася тим, що маршрут проходив через Маньчжурію, і після російсько-японської війни виникла необхідність у будівництві дороги, що проходить виключно по території Російської імперії. Саме тому було прийнято доленосне рішення про спорудження моста через р. Амур недалеко від Хабаровська.

Повну електрифікацію дороги вдалося завершити в 2002.

Транссибірська магістраль: цікава і незвичайна залізниця

Немає нічого дивного в тому, що з таким знаковим місцем пов`язана маса цікавих фактів. Перерахуємо лише кілька з них:

• Вона по праву вважається найдовшою залізницею на планеті.
• Проходить по території відразу двох частин світу: Європи та Азії.
• Її найвищою точкою можна вважати Яблоновий перевал, розташований на відстані 1019 м. Над рівнем моря.
• На перший погляд важко собі уявити, але тим не менш, вздовж неї на сьогоднішній день розташувалося вже 87 міст, з яких 14 вважаються центрами суб`єктів Російської Федерації.
• Транссиб перетинає близько 30 річок, найголовнішими серед яких вважаються Амур, Бурея, Волга, Вятка, Єнісей, Зея, Іртиш, Кама, Об, Ока, Селенга, Тобол, Томь, Уссурі, Хор і Чулим.
• 207 км дороги прокладено по берегах величного озера Байкал.