Двигун на постійних магнітах і його застосування
Двигун на постійних магнітах - це спроба зменшити вагу та габаритні розміри електричної машини, спростити її конструкцію, підвищити надійність і простоту експлуатації. Такий двигун дозволяє і значно збільшити ККД (коефіцієнт корисної дії). Найбільшого поширення він отримав в якості синхронної машини. У цьому пристрої постійні магніти призначені і застосовуються для створення обертового магнітного поля.
В даний час застосовують комбінований варіант: постійні магніти разом з електромагнітами, по котушці яких тече постійний електричний струм. Таке комбіноване збудження забезпечує безліч позитивних моментів: отримання необхідних регулювальних характеристик напруги і частоти обертання при зменшенні потужності збудження, зменшення обсягу магнітної системи (і, як наслідок, собівартості такого пристрою, як комбінований двигун на постійних магнітах) порівняно з класичною системою електромагнітного збудження синхронної машини.
На сьогоднішній день використання постійних магнітів можливо в пристроях потужністю всього в декілька кіловольт-ампер. Однак зараз розробляються постійні магніти з поліпшеними характеристиками, і потужність машин поступово зростає.
Синхронна машина як двигун на постійних магнітах використовується як безпосередньо двигуна або генератора в приводах різної потужності. Такі пристрої знайшли застосування і поширення на шахтах, металургійних заводах, теплових станціях. Так як синхронний двигун працює з самої різної реактивною потужністю, його застосовують в холодильниках, насосах та інших механізмах з незмінною швидкістю роботи. Електродвигун на постійних магнітах використовують в пристроях і приладах малої потужності, де потрібно суворе і точне сталість швидкості. Це автоматичні самописні прилади, електрогодинники, пристрої програмного управління та інше. На станціях і підстанціях встановлені спеціальні синхронні генератори, що виробляють в режимі холостого ходу лише реактивну потужність. Така потужність використовується для асинхронних двигунів, а синхронні машини такого типу називають "компенсаторами".
Принцип дії такої машини, як двигун на постійних магнітах, і, зокрема, синхронного двигуна, заснований на взаємодії магнітного поля ротора (рухомій частині) і статора (нерухомої частини).
Завдяки цікавим і ще не до кінця вивченим властивостям магнітів, часто з`являлися і з`являються винаходи на їх основі. Наприклад, однією з найпоширеніших ідей є створення такого пристрою як безпаливної вічний двигун на постійних магнітах. З точки зору сучасної науки і фізики вічний двигун неможливий (він повинен був би мати коефіцієнт корисної дії більше одиниці, а таке вважається нереальним), але винахідники в сфері альтернативної енергетики не втрачають надію на створення і розробку такого відкриття.
Асинхронний генератор Зіткнувшись з проблемою вибору генератора, безсумнівно, ви зустрінете і таке поняття, як асинхронний генератор. Не всім зрозуміло його значення. Якщо звернутися за тлумаченням до словників, то там ми знайдемо таке визначення: асинхронним генератором…
Асинхронний однофазний двигун його пристрій і підключення Асинхронний однофазний двигун являє собою машину, перетворюючу електричну енергію в механічну, що знімається у вигляді обертового моменту на її валу. Свою назву вона отримала тому, що при збільшенні навантаження на вал її швидкість зменшується,…
Автомобільний генератор - принцип роботи Автомобільний генератор - це пристрій, який забезпечує перетворення механічної енергії колінчастого вала в електричну. Він використовується для зарядки автомобільного акумулятора і для живлення системи запалення, автомобільної світлотехніки, системи…
Бензиновий двигун Бензинові двигуни - це тип ДВС, в яких стислий паливо підпалюється іскрою електричного походження. Потужність в них контролюється і управляється регулюванням потоку повітря.Бензиновий двигун в порівнянні з дизельним має більшу частоту обертання і…
Роторний двигун. Плюси і мінуси Преобразуемое рух зворотно-поступального характеру повністю відсутня в роторному двигуні. Освіта тиску відбувається в тих камерах, які створюються за допомогою опуклих поверхонь ротора трикутної форми і різними частинами корпусу. Обертальні рухи…
Асинхронний двигун - конструкція і принцип роботи Асинхронний двигун являє собою електричний двигун, що працює на змінному струмі. Асинхронної ця електрична машина названа тому, що частота, з якою обертається рухома частина двигуна - ротор, що не дорівнює частоті, з якою обертається магнітне поле,…
Двигун постійного струму - коллектроний і безколекторний варіант Електричні машини можна поділити на два види за їх призначенням: це генератор і двигун постійного струму. Що примітно, вони влаштовані майже однаково. Відмінність лише в тому, що генератор перетворює механічну енергію обертання ротора в магнітному…
Синхронний двигун - переваги і недоліки Найбільшого поширення така машина як синхронний двигун отримала в промисловості, де є електроприводи, що працюють на постійних швидкостях. Наприклад, компресори з потужними двигунами, приводи насосів. Також синхронний двигун є невід'ємною частиною і…
Вічний двигун на магнітах? Іноді дивишся на Інтернет-сторінки, знову і знову ... І, вибачте, виглядаєш в точності, як баран перед новими воротами. Таке враження, що на дворі не XXI століття, а XVI-й. Сама зоря ери переходу людства від ручного виробництва до машинного. Але при…
Саморобний генератор для невеликого вітряка Постійні магніти, а особливо неодимові, таять в собі величезну кількість енергії. Це, звичайно, не вічний двигун, так як з часом будь магніт розмагнічується, але термін його роботи може становити десятки років. Приміром, одного кілограма таких…
Колекторний двигун - пристрій і застосування Щоб відповісти на питання про те, що таке колекторний двигун, необхідно зрозуміти, що називають двигуном взагалі. А це електрична машина, зворотна генератору. Разом генератор і двигун називають машиною постійного струму. Вона призначена для того,…
Безколекторний двигун - переваги і застосування Безколекторний двигун має досить високий ККД - близько 93%. Він може розвинути і велику потужність. Його головне достоїнство - відсутність щіткового вузла, що відразу підвищує надійність. У цьому випадку термін служби приладу залежить тільки від…
Магнітний двигун: міф чи реальність. Магнітний двигун - один з найбільш ймовірних варіантів «вічного двигуна». Ідея його створення була висловлена ще дуже давно, проте до цих пір він не був створений. Існує безліч пристроїв, які на крок чи кілька кроків наближають учених до створення…