Пристрій двигуна асинхронного, його застосування
Асинхронний двигун змінного струму трансформує електричну енергію в механічну. Є найпоширенішим в промисловості. Пристрій двигуна досить просте, робота відбувається при постійному струмі.
Пристрій двигуна. Складається з трьох частин: корпусу, статора і ротора.
Корпус служить захистом для ротора і статора від різних пошкоджень і впливу навколишнього середовища. У ньому монтуються жорстко закріплені частини.
Статор - нерухома частина двигуна. Основними частинами є: магнітопровід і станина. У станині двигуна запресованих магнитопровод формує статор (ядро електромагнітне). За рахунок ядра утворюється магнітне поле, яке є обертальним. Повітряний зазор розділяє ротор і статор.
Ротор - рухома частина електричної машини.
За рахунок обертання магнітного поля і розташованого усередині провідника відбувається взаємодія, на якому заснований принцип дії асинхронного двигуна. Статор створює обертове магнітне поле і закріплений нерухомо. Сам стартер - це сердечник, виконаний із сталі, на якому знаходиться обмотка, закріплена в спеціальних пазах.
Магнітне поле, при перетині обмотки ротора, утворює всередині ЕРС. В результаті цієї дії в обмотці протікає струм, який взаємодіє з магнітним потоком. При взаємодії магнітного поля статора і струму, що знаходиться в роторі, і утворюється обертальний момент. Обертання ротора відбувається в ту ж сторону, що і поля, але з малим відставанням.
В результаті входження електричної енергії з мережі в обмотку статора вона переходить в механічну.
Кількість пар плюсів визначає частоту обертання двигуна.
Пристрій асинхронного двигуна ділить їх на два види: з фазним і короткозамкненим ротором. Вони відрізняються пристроєм ротора. Стартова обмотка короткозамкненого являє собою стрижні, які складаються з алюмінію або міді, і з обох сторін ротора замкнуті двома кільцями. В фазному обмотка двигуна з`єднана «зіркою».
Пристрій двигуна може бути різною захисту:
Захищене - обладнано пристосуванням, яке оберігає від випадкових дотиків до частин, що перебувають під напругою або рухомим. Не дозволяє стороннім предметам проникнути всередину. Охолодження відбувається за рахунок навколишнього середовища.
Бризгозащітное, оберігає від попадання крапель води, які падають перпендикулярно, або під кутом у сорок п`ять градусів. Такий пристрій не перешкоджає проникненню бруду і пилу.
Закрите, в якому внутрішні частини захищені від зовнішнього впливу (крапель, пилу).
Пилозахисні, захищає від проникнення навіть дрібного пилу.
Закрите обдувається, яке обдувається зовні вентиляційною системою. Вентилятор розташований зовні і закритий кожухом.
Герметичне, є дуже потужним захистом від проникнення з зовні.
Управління асинхронним двигуном здійснюється за допомогою датчиків, які регулюють частоту обертання ротора. Простий пристрій двигуна дало можливість застосовувати його не тільки на виробництві, а й у побуті.
Як влаштовані асинхронні машини і хто їх винайшов Причина, по якій асинхронні машини отримали широке поширення, полягає в простоті їх влаштування, надійності та технологічності виготовлення. Застосовність для трифазної і однофазної мережі, широкий діапазон потужностей, легкість зміни напрямку…
Роторний двигун. Плюси і мінуси Преобразуемое рух зворотно-поступального характеру повністю відсутня в роторному двигуні. Освіта тиску відбувається в тих камерах, які створюються за допомогою опуклих поверхонь ротора трикутної форми і різними частинами корпусу. Обертальні рухи…
Пристрій генератора - машини постійного струму Генератор - це електрична машина, яка перетворює механічну енергію обертання первинного двигуна в енергію електричну постійного струму. Потім цю перетворену енергію генератор віддає споживачеві. Пристрій генератора засновано на законах…
Асинхронний двигун - конструкція і принцип роботи Асинхронний двигун являє собою електричний двигун, що працює на змінному струмі. Асинхронної ця електрична машина названа тому, що частота, з якою обертається рухома частина двигуна - ротор, що не дорівнює частоті, з якою обертається магнітне поле,…
Двигун постійного струму - коллектроний і безколекторний варіант Електричні машини можна поділити на два види за їх призначенням: це генератор і двигун постійного струму. Що примітно, вони влаштовані майже однаково. Відмінність лише в тому, що генератор перетворює механічну енергію обертання ротора в магнітному…
Синхронний двигун - переваги і недоліки Найбільшого поширення така машина як синхронний двигун отримала в промисловості, де є електроприводи, що працюють на постійних швидкостях. Наприклад, компресори з потужними двигунами, приводи насосів. Також синхронний двигун є невід'ємною частиною і…
Колекторний двигун - пристрій і застосування Щоб відповісти на питання про те, що таке колекторний двигун, необхідно зрозуміти, що називають двигуном взагалі. А це електрична машина, зворотна генератору. Разом генератор і двигун називають машиною постійного струму. Вона призначена для того,…
Безколекторний двигун - переваги і застосування Безколекторний двигун має досить високий ККД - близько 93%. Він може розвинути і велику потужність. Його головне достоїнство - відсутність щіткового вузла, що відразу підвищує надійність. У цьому випадку термін служби приладу залежить тільки від…
Асинхронний електродвигун: конструкція і пристрій Трифазний асинхронний електродвигун з короткозамкненим ротором був винайдений в далекому 1889 році, 8 березня, знаменитим російським вченим і інженером Михайлом Йосиповичем Доліво-Добровольським. А вже буквально через рік, 15 грудня 1890, був…
Як зроблений генератор електрики Постійне підвищення вартості електроенергії змушує багатьох замислюватися про необхідність організації незалежної системи власного енергозабезпечення. Крім того, іноді це єдиний спосіб обладнання електрикою належної якості. Пошук варіантів вирішення…
Асинхронні електродвигуни - з'єднання «зіркою» і «трикутником» Трифазний електродвигун - це електрична машина, призначена для роботи в трифазних мережах змінного струму. Такий двигун складається з статора і ротора. Статор має три обмотки, зсунуті на сто двадцять градусів. При появі в ланцюзі обмоток трифазного…
Генератор ваз 2108: установка, підключення, схема Що таке генератор ВАЗ 2108 і де він встановлений, знає кожен власник цього автомобіля. Але навряд чи всі зможуть сказати, на яких принципах він працює, а також перерахувати всі основні елементи, з яких він складається. Варто зауважити, що генератор…
Вентильний двигун: принцип роботи і схема Для того щоб вирішувати завдання з контролю сучасних прецизійних систем, все частіше використовується вентильний електродвигун. Це характеризується великою перевагою таких приладів, а також активним формуванням обчислювальних можливостей…