Як влаштовані асинхронні машини і хто їх винайшов
Причина, по якій асинхронні машини отримали широке поширення, полягає в простоті їх влаштування, надійності та технологічності виготовлення. Застосовність для трифазної і однофазної мережі, широкий діапазон потужностей, легкість зміни напрямку обертання - все це робить їх незамінними в якості приводів найрізноманітніших пристроїв, включаючи верстати та транспортують системи.
Істотне гідність, яким володіють асинхронні машини, полягає в їх високому коефіцієнті корисної дії.
Найпоширеніші електродвигуни - кіловатні, їх застосування досить широко, практично на кожному промисловому підприємстві вони складають більшу частину приводних пристроїв.
Свою назву асинхронні електричні машини отримали тому, що їх кутова швидкість залежить від величини механічного навантаження на вал. При цьому чим вище опір обертального моменту, тим, природно, він крутиться повільніше. Відставання кутової швидкості ротора від частоти обертання магнітного поля, створюваного струмом, що проходить через обмотки статора, називається ковзанням. Розраховується воно, як правило, як відносна величина:
S = (omega-n-omega-p) / omega-n
Де:
omega-n - швидкість обертання магнітного поля, об. / мін.-
omega-p - швидкість обертання ротора, об. / хв.
Залежність відносної величини ковзання від навантаження на вал проявляється зокрема в тому, що в режимі холостого ходу S практично дорівнює нулю.
Пристрій асинхронної машини таке ж, як і будь-якого іншого електродвигуна або генератора. Внутрішня поверхня статора забезпечена спеціальними пазами, в які прокладаються обмотки (у разі трифазного харчування їх три, а для однофазних двигунів - дві). Ротор також нескладний, його конструкція нагадує білячу клітку, а обмотки короткозамкнуті або мають контактні кільця.
У разі короткозамкнутого ротора за рахунок індуктивного наведення від струмів статора в обмотках ротора виникає ЕРС згідно з правилом правої руки. Далі все просто: дві рамки, по яких проходить електричний струм, починають взаємодіяти один з одним, і виникає обертальний момент.
Асинхронні машини, ротор яких забезпечений контактними кільцями, працюють ще простіше: харчування на обертаючі обмотки подається безпосередньо через графітові щітки. Такі ротори ще називають фазними.
Однофазні асинхронні двигуни мають дві обмотки, робочу і стартову, призначену для створення початкового обертального моменту і розкручування ротора до робочої кутової швидкості. Застосовуються ці мотори там, де трифазна мережа недоступна, наприклад, для приведення в рух обертових частин побутових приладів.
Крім двигунів асинхронними бувають машини протилежної призначення, генератори. Їх пристрій практично аналогічно. До честі російської електротехніки, можна впевнено говорити про пріоритет нашої країни в області електромоторів цього типу. М. О. Доліво-Добровольський ще в 1889 р першим у світі застосував трифазне харчування і отримав обертове магнітне поле. Сучасні асинхронні машини принципово нічим не відрізняються від перших трифазних електромоторів великого російського винахідника і вченого.
Синхронний генератор Електротехнічним пристроєм спеціального використання, працюючим в автономному режимі від механічного двигуна, є синхронний генератор. Прилад знайшов застосування в приватному господарстві. Він використовується для вироблення електроструму…
Асинхронний однофазний двигун його пристрій і підключення Асинхронний однофазний двигун являє собою машину, перетворюючу електричну енергію в механічну, що знімається у вигляді обертового моменту на її валу. Свою назву вона отримала тому, що при збільшенні навантаження на вал її швидкість зменшується,…
Як влаштований генератор ВАЗ-2106? Коли автолюбителі кажуть про пристрої електричної енергії, в першу чергу згадується автомобільний акумулятор. Однак головним пристроєм даної системи є генератор. Зараз всі сучасні машини укомплектовуються вентильними пристроями. Що примітно, їх…
Пристрій двигуна асинхронного, його застосування Асинхронний двигун змінного струму трансформує електричну енергію в механічну. Є найпоширенішим в промисловості. Пристрій двигуна досить просте, робота відбувається при постійному струмі.Пристрій двигуна. Складається з трьох частин: корпусу, статора…
Пристрій генератора - машини постійного струму Генератор - це електрична машина, яка перетворює механічну енергію обертання первинного двигуна в енергію електричну постійного струму. Потім цю перетворену енергію генератор віддає споживачеві. Пристрій генератора засновано на законах…
Асинхронний двигун - конструкція і принцип роботи Асинхронний двигун являє собою електричний двигун, що працює на змінному струмі. Асинхронної ця електрична машина названа тому, що частота, з якою обертається рухома частина двигуна - ротор, що не дорівнює частоті, з якою обертається магнітне поле,…
Двигун постійного струму - коллектроний і безколекторний варіант Електричні машини можна поділити на два види за їх призначенням: це генератор і двигун постійного струму. Що примітно, вони влаштовані майже однаково. Відмінність лише в тому, що генератор перетворює механічну енергію обертання ротора в магнітному…
Синхронний двигун - переваги і недоліки Найбільшого поширення така машина як синхронний двигун отримала в промисловості, де є електроприводи, що працюють на постійних швидкостях. Наприклад, компресори з потужними двигунами, приводи насосів. Також синхронний двигун є невід'ємною частиною і…
Двигун на постійних магнітах і його застосування Двигун на постійних магнітах - це спроба зменшити вагу та габаритні розміри електричної машини, спростити її конструкцію, підвищити надійність і простоту експлуатації. Такий двигун дозволяє і значно збільшити ККД (коефіцієнт корисної дії).…
Безколекторний двигун - переваги і застосування Безколекторний двигун має досить високий ККД - близько 93%. Він може розвинути і велику потужність. Його головне достоїнство - відсутність щіткового вузла, що відразу підвищує надійність. У цьому випадку термін служби приладу залежить тільки від…
Асинхронний електродвигун: конструкція і пристрій Трифазний асинхронний електродвигун з короткозамкненим ротором був винайдений в далекому 1889 році, 8 березня, знаменитим російським вченим і інженером Михайлом Йосиповичем Доліво-Добровольським. А вже буквально через рік, 15 грудня 1890, був…
Як зроблений генератор електрики Постійне підвищення вартості електроенергії змушує багатьох замислюватися про необхідність організації незалежної системи власного енергозабезпечення. Крім того, іноді це єдиний спосіб обладнання електрикою належної якості. Пошук варіантів вирішення…
Асинхронні електродвигуни - з'єднання «зіркою» і «трикутником» Трифазний електродвигун - це електрична машина, призначена для роботи в трифазних мережах змінного струму. Такий двигун складається з статора і ротора. Статор має три обмотки, зсунуті на сто двадцять градусів. При появі в ланцюзі обмоток трифазного…