Схема метро Пітера і перспективи її розвитку

Перші плани будівництва метрополітену в столиці Російської імперії існували ще в кінці дев`ятнадцятого століття. Вони не були абстрактними. Над розробкою першого в країні міської підземної залізниці працювали провідні російські інженери. Поступово вимальовувалася майбутня схема метро Пітера. Але втіленню її в реальність завадила Перша світова війна і все, що за нею послідувало.

Ленінградський метрополітен

У 1918 році місто на Неві втратив свій столичний статус. Отже, метрополітен в ньому міг з`явитися тільки після того, як він буде побудований в Москві. Проте? його створення почалося в кінці тридцятих років і було перервано Великою Вітчизняною війною.

Не буде перебільшенням сказати, що існуюча нині схема метро Пітера реально з`явилася на світ в 1955 році. Звичайно ж, це був тільки найперший її відносно невеликий шматочок. Але саме восени 1955 перші пасажири проїхали по пусковому ділянці Кировско-Виборзькій лінії.

Будівництво Ленінградського метрополітену було пов`язане з дуже великими складнощами. Територія, на якій розташоване місто, має дуже непросту геологічну структуру. Будівельникам доводилося долати ділянки зі складним рельєфом місцевості і безліч водних перешкод. Але при цьому неможливо не відзначити рівень інженерних рішень - схема метро Пітера досить раціональна. У ній вдалося уникнути деяких істотних помилок, допущених при проектуванні московської підземки.

Райони Пітера зі схемою метро

Принциповою відмінністю Ленінградського метро від Московського метрополітену стала відмова від радіально-кільцевої системи. Це найважливіше рішення було прийнято ще на стадії проектування. Схема метро Пітера влаштована таким чином, що всі його лінії з`єднують густонаселені райони околиць з історичним центром міста. Кожна з них має перетину і пересадочні станції з іншими. І це забезпечує можливість дістатися з одного району Петербурга в будь-який інший з єдиною пересадкою або взагалі без неї.

Лінії Петербурзького метро мають досить велику протяжність і з`єднують через центр райони, що знаходяться на протилежних кінцях міста. Таким чином, один шлях з`єднує Кіровський і Виборзький райони Пітера, а інший - історичні Московську і Петербурзьку сторони.

Перспективи розвитку

Вже сформована і продовжує розвиватися система Санкт-Петербурзького метрополітену надійним чином забезпечує сполучення з усіма районами міста. Вона вже вийшла за його адміністративні кордони в напрямку Ленінградської області. Сьогодні в Петербурзі 67 станцій метро, розташованих на п`яти лініях. Діє 7 пересадочних вузлів.

Існуючі плани розвитку системи метрополітену передбачають на період до 2025 року поява в місті більше тридцяти нових станцій. Вони будуть розташовані як на продовженнях вже існуючих ліній, так і на новій, Красносільське-Калинською. Але подальше будівництво Петербурзького метрополітену сильно ускладнюється обставинами фінансово-економічного характеру.

З вокзалу на вокзал

Схема метро Пітера з вокзалами цікава в першу чергу тим, хто слідує по залізниці з пересадкою. Всі п`ять залізничних станцій міста мають прив`язку до метро. Московський вокзал розташований біля станцій "Площа Повстання" і "Маяковська", Балтійський - на станції "Балтійська", Фінляндський - біля станції "Площа Леніна", Вітебський - біля "Пушкінській" і "Звенигородської". І не так давно побудований Ладозький вокзал розташований на станції "Ладозька".