Що таке Шкондін двигун?
Чи багато хто з нас чули про такий винахід, як двигун Василя Шкондина? Напевно ні. Але тим не менш наш співвітчизник Василь Шкондін зробив революцію в області електродвигунів. У цій статті ми розглянемо, що ж являє собою «Шкондін двигун» і в чому його унікальність.
Ця історія почалася ще 70-х роках минулого століття, коли журналіст за освітою, працівник Інституту російської мови ім. О.С.Пушкіна вирішив створити двигун, що перевершує традиційні електромотори. Василь Шкондін стверджував, що вироблено всього кілька видів електромоторів, і вони застосовуються скрізь, від м`ясорубок до електростанцій. Винахідник казав, що ніхто ще не вивчав «варіантність технічних одиниць». На цю думку його наштовхнула філологічна дисертація. Темою її була варіантність граматичних і лексичних одиниць російської мови. Журналіст пройшов довгий шлях, перш ніж про нього заговорили, і його винахід, відоме тепер як Шкондін двигун, було визнано. Протягом десяти років їм було створено близько 70 варіантів електромоторів. Інженером-аматором були закладені оригінальні принципи чергуються і однополярним імпульсів, створюваних електромеханічним тригером. Наприклад, магнітний двигун Шкондина в своїй основі має дисковий агрегат, закріплений на осі ведучого колеса. Він управляється без трансмісії шляхом регулювання числа обертів. Ротор, з`єднаний з віссю колеса, по периметру якого кріпляться постійні магніти, обертається в статорі, на якому розміщуються соленоїди. Імпульси струму подаються на останні, в результаті створюється змінне магнітне поле, яке штовхає магніти.
Ці винаходи підтверджені десятком міжнародних патентів. Особливість такого винаходу, як Шкондін двигун, полягає в простоті і малій кількості вузлів: чи не 10-20, як у традиційних електромоторах, а всього п`ять. Також у ньому відсутнє зовнішнє електронне управління. Завдяки простоті такого агрегату, збільшується його надійність, а собівартість стає в два рази нижче, ніж у стандартних електромоторів. Зараз Шкондін двигун встановлюють на інвалідні коляски, велосипеди, скутери та мотоцикли.
З початку 90-х років ці винаходи брали перші призи на виставках Брюсселя, Сеула, Женеви, Парижа, Ганновера, Орландо та ін. Незважаючи на світові нагороди, комерційного інтересу Шкондін двигун не викликав.
Переломний момент для винахідника настав у 2002 році. Його творінням зацікавилася британська інвестиційна компанія. Близько півроку мотор Шкондина тестувався в лабораторії Оксфордського університету. Британські вчені дійшли висновку, що всі зазначені в патентах характеристики вірні, двигун перевершує показники традиційних аналогів на 50% по динамічності і на 30% по експлуатаційної ефективності. В результаті в 2003 році була відкрита компанія Ultra Motor, засновником якої є сам Василь.
Перші електродвигуни Шкондина встановлювалися виключно на легку техніку, таку як велосипеди. Однак зараз уже практично готові до виробництва і більш потужні мотори. Так, наприклад, компанія Ultra Motor уклала договір на поставку партії електромобілів для міських служб: медичної допомоги, жандармерії, фельд`єгерської. Так що перед електромоторами Шкондина відкриваються величезні перспективи, можливо, і в Росії скоро з`являться такі автомобілі.
Двигун Ванкеля Ванкеля Двигун Ванкеля Ванкеля є однією з різновидів двигуна внутрішнього згоряння. Схема його роботи була розроблена молодим інженером Феліксом Ванкелем ще в тридцятих роках. Одного разу він зізнався журналістам, що побачив свій двигун уві сні.Тут слід…
Розглянемо двигун 402 Важко сказати, коли саме заявив про себе двигун 402. Його попередники почали випускатися в середині 50-х, від них він отримав досить багато, в тому числі простоту і надійність конструкції. Його ремонт можна проводити в звичайному гаражі, володіючи…
Гібридний двигун - нові можливості ДВС Сучасні автомобілі вимагають все більш і більш досконалих двигунів. Це стосується потужності, економічності, динамічних характеристик і забезпечення вимог норм екології. Розробники постійно покращують можливості сучасних ДВС. Застосовуються інші…
Роторний двигун. Плюси і мінуси Преобразуемое рух зворотно-поступального характеру повністю відсутня в роторному двигуні. Освіта тиску відбувається в тих камерах, які створюються за допомогою опуклих поверхонь ротора трикутної форми і різними частинами корпусу. Обертальні рухи…
Двигун на воді - майбутнє автовиробництва! Унікальний винахідСьогодні люди все більше уваги звертають на екологію, а саме, на забруднення навколишнього середовища. На цей фактор безпосередньо впливає людська діяльність, а також її дітища. Наприклад, автомобілі. Представники цього виду…
Двигун для велосипеда - нове рішення у виробництві сучасного велотранспорту Винахід велосипеда з можливістю використання ще й моторної сили є корисним досягненням, оскільки тепер сфера застосування велотранспорту зможе перейти на якісно новий рівень. Більшість людей любить велосипед, оскільки простота конструкції і…
Човновий мотор "Тохатсу" - відмінне поєднання ціни та якості Серед різноманітних човнових моторів хорошу репутацію придбали моделі виробника Tohatsu. Про те, чому човновий мотор "Тохатсу" - хороший вибір для вашої човни, поговоримо в цій статті.Гідності моторів TohatsuЧовнові мотори Tohatsu цінуються…
Асинхронний двигун - конструкція і принцип роботи Асинхронний двигун являє собою електричний двигун, що працює на змінному струмі. Асинхронної ця електрична машина названа тому, що частота, з якою обертається рухома частина двигуна - ротор, що не дорівнює частоті, з якою обертається магнітне поле,…
Двигун постійного струму - коллектроний і безколекторний варіант Електричні машини можна поділити на два види за їх призначенням: це генератор і двигун постійного струму. Що примітно, вони влаштовані майже однаково. Відмінність лише в тому, що генератор перетворює механічну енергію обертання ротора в магнітному…
Синхронний двигун - переваги і недоліки Найбільшого поширення така машина як синхронний двигун отримала в промисловості, де є електроприводи, що працюють на постійних швидкостях. Наприклад, компресори з потужними двигунами, приводи насосів. Також синхронний двигун є невід'ємною частиною і…
Двигун на постійних магнітах і його застосування Двигун на постійних магнітах - це спроба зменшити вагу та габаритні розміри електричної машини, спростити її конструкцію, підвищити надійність і простоту експлуатації. Такий двигун дозволяє і значно збільшити ККД (коефіцієнт корисної дії).…
Колекторний двигун - пристрій і застосування Щоб відповісти на питання про те, що таке колекторний двигун, необхідно зрозуміти, що називають двигуном взагалі. А це електрична машина, зворотна генератору. Разом генератор і двигун називають машиною постійного струму. Вона призначена для того,…
Безколекторний двигун - переваги і застосування Безколекторний двигун має досить високий ККД - близько 93%. Він може розвинути і велику потужність. Його головне достоїнство - відсутність щіткового вузла, що відразу підвищує надійність. У цьому випадку термін служби приладу залежить тільки від…