Ваз-2106: карбюратор. Встановлення та налаштування карбюратора

У даній статті ви дізнаєтеся про автомобіль ВАЗ 2106. Карбюратор знаходиться в основі системи живлення двигуна цього автомобіля. Про те, як правильно налаштовується на ньому і очищається від забруднень система вприскування палива, буде розказано нижче. Незважаючи на те що інжектор завоював популярність серед автомобілістів, залишилося дуже багато машин, у яких харчування двигуна відбувається за допомогою карбюратора. Звичайно, велика частина карбюраторних автомобілів – це наші вітчизняні, а також старі моделі зарубіжних. Час від часу відбувається порушення в роботі системи живлення, з цієї причини вам потрібно знати, як працює карбюратор, а також принцип його ремонту. Варто відзначити, що робота ця не з простих. Якщо не впевнені у своїх силах, то зверніться до досвідченого майстра, який зробить ремонт якісно і швидко.

Карбюратор: основні відомості

Усередині карбюратор "Солекс" на ВАЗ 2106 розділений на дві камери, в них під час роботи надходить топливовоздушная суміш. Саме в цих камерах виробляється змішування бензину з повітрям. А також нормальний розподіл і подальше впорскування цієї суміші під впускний колектор. На більшості вітчизняних автомобілів, включаючи модель ВАЗ 2106, встановлюються два типи карбюратора – «Солекс» або «Озон». Звичайно, карбюратори пішли в небуття, на нових моделях автомобілів встановлюються інжекторні мотори, які відповідає екологічним стандартам, вони економічніше. Автомобілем ВАЗ 2106 встановлювалися тільки карбюраторні двигуни. Ця модель випускалася до 2006 року включно, навіть серед останніх ви не знайдете машину з інжекторної системою впорскування. Якщо тільки власник самостійно не справив установку цієї системи. За карбюратором необхідно час від часу доглядати, промивати і виробляти регулювання. А тепер варто поговорити про таку річ, як комплект для ремонту. Такий є і для того щоб відремонтувати карбюратор "Солекс" на ВАЗ 2106.

Чому ламається карбюратор

Необхідно відзначити, що можна сплутати поломки карбюратора і системи запалювання. Вони дуже схожі, тому спочатку необхідно упевнитися в тому, що система запалювання працює в нормальному режимі. І тільки після цього виробляється на ВАЗ 2106 настройка карбюратора. Двигун не заводиться, відбувається збільшення витрати палива – ці симптоми вкажуть вам на те, що мається несправність або в системі запалювання, або в паливній. Іноді при надмірному витраті палива допомагає установка рівня бензину в камері поплавця, а також регулювання жиклерів в обох камерах карбюратора. Якщо це не допомагає, то доведеться повністю ремонтувати весь пристрій. А для цього вам необхідний комплект з запасними частинами. Крім того, вам ще потрібно спеціальна рідина, яка використовується для очищення карбюраторів. Вартість її досить-таки мала, придбати її можна буквально в будь-якому магазині автозапчастин. Як і при будь-якому іншому ремонті, першим ділом знімається клема з негативного висновку акумуляторної батареї.

З чого почати розбирання карбюратора

Тепер можна приступити до розбирання карбюратора. Для цього насамперед необхідно викрутити трьох гайки, якими кріпиться кришка на корпусі повітряного фільтра. Без цього зняти карбюратор попросту не вийде. Після цього знімаєте кришку, витягаєте повітряний фільтр. Подивіться, на скількох шпильках тримається нижня частина корпусу. За допомогою ключа на «8» необхідно викрутити всі гайки, якими вироблено кріплення. Відключаєте патрубок сапуна, якщо він з`єднаний з корпусом повітряного фільтра. Потім відключаєте всі дроти, які йдуть до карбюратора. Як правило, це провід управління клапаном холостого ходу. Робити це все треба перед тим, як відрегулювати карбюратор ВАЗ 2106.

Зняття карбюратора

Потім послабляєте кріплення всіх тросів і від`єднуєте їх. З паливного шланга послаблюється хомут і витягується з карбюратора. Також необхідно відключити від нього патрубок, який виробляє з`єднання з системою охолодження, вакуумний шланг. Тільки лише після цього можна викрутити чотирьох гайки, якими вироблено кріплення нижньої частини карбюратора до впускного колектора. Після зняття переконайтеся в тому, що прокладка, яка знаходиться на випускному колекторі, ціла і не має пошкоджень. В іншому випадку її також буде потрібно міняти. На автомобілі ВАЗ 2106 карбюратор має одну ступінь очищення палива (якщо не вважати фільтра, встановленого в розрив шланга).

Чищення апарата

Встановіть весь карбюратор на рівну поверхню, нехай він трохи висохне. Зверніть увагу, що при розбиранні потрібно домогтися того, щоб в камері поплавця не порушити рівень бензину, в іншому випадку доведеться проводити регулювання. Якщо в пристрої карбюратора передбачено наявність електромагнітного клапана, то його необхідно обов`язково викриття. Робиться це за допомогою ключа на «13». Але деякі мають грані під ключ на «10». Найперше справу, яку необхідно зробити – це промивка карбюратора. На АЗС рідко можна зустріти якісний бензин, отже, відбувається забруднення всіх елементів карбюратора різними хімічними сполуками. А карбюратор ВАЗ 2106 (ціна нового порядку 3500 рублів) чутливий елемент. Дуже часто в бензині міститься багато металів, включаючи свинець. Він осідає на стінках в камерах карбюратора. Всі канавки, призначені для проходження бензину, необхідно ретельно промивати. Елементи карбюратора чистяться окремо. Після ретельного промивання необхідно покласти карбюратор, щоб він як слід висох.

Заміна елементів

На наступному етапі необхідно замінити повітряний жиклер. Зверніть увагу на прискорювач паливного насоса. Якщо він на вигляд цілком нормальний, ніяких пошкоджень його елементів немає, то цілком можливо, що вистачить тільки очищення. У місці підведення паливного шланга знаходиться фільтр, призначений для тонкого очищення вступника бензину. Неможлива установка карбюратора на ВАЗ 2106 без попереднього чищення і дефектації вузлів. Бажано встановити новий, але якщо раптом такого немає, можна вийти з положення: просто здійснити його промивку в розчиннику або ацетоні, після чого ретельно продути стисненим повітрям. Це такий елемент, який практично не виходить з ладу, з цієї причини його можна не міняти. Якщо ж є бажання зробити все якісно, або ж на цьому фільтрі є ушкодження, найкраще замінити його, благо він є в комплекті.

Зверніть увагу на особливості

Проводиться на ВАЗ 2106 настройка карбюратора досить довго, так як потрібно повністю розібрати цей механізм. Далі викручуються всі болти, якими вироблено кріплення половинок карбюратора, змінюються прокладки, після чого здійснюється складання всього механізму. Зверніть увагу, що не можна обробляти силіконовими герметиками прокладки і кільця ущільнювачів. Справа в тому, що бензин попросту роз`їдає ці герметики. Внаслідок чого можливе попадання цій страшній суміші в камери карбюратора, а також у впускний колектор. Приводить це просто до катастрофічних наслідків, отже, до дуже швидкого ремонту.

Регулювання

А тепер про те, як налаштувати карбюратор ВАЗ 2106. Насамперед необхідно провести регулювання рівня в камері поплавця карбюратора. Спочатку зводиться двигун і прогрівається, щоб його температура досягла робочого значення. Зверніть увагу на те, як розташовані поплавці. Осі їх повинні бути паралельні, якщо це не так, то доведеться трохи вигнути в потрібну сторону. Для більш точного налаштування необхідно скористатися тонким дротом і невеликими шаблонами з картону. Необхідно добитися того, щоб відкривання і закривання голчастого клапана відбувалося при строго певних положеннях поплавця.

Холостий хід і повітряна заслінка

Потім необхідно провести регулювання пускового пристрою на ВАЗ 2106. Карбюратор не зможе нормально функціонувати без цієї процедури. Причому здійснювати цю настройку найзручніше за демонтованому карбюраторі. Необхідно закрити повітряну заслінку. Потім виміряти за допомогою штангенциркуля відстань від стінки камери до краю цієї заслінки. Значення має бути в діапазоні від 1 до 1,3 мм. Самому кінці проводиться регулювання холостого ходу. Перед цим обов`язково двигун повинен бути прогрітий до робочої температури. Намагайтеся регулювальними гвинтами досягати значення в 900 об / хв. Зверніть увагу, що в залежності від пори року, значення буде змінюватися. Для регулювання холостого ходу на корпусі карбюратора передбачено два гвинти – якості і кількості суміші. От і все, на ВАЗ 2106 карбюратор налаштований, можна продовжувати користуватися автомобілем і не боятися за витрата бензину.