Ваз 2110: заміна рульових наконечників. Особливості проведення роботи

Найчастіше проводиться на автомобілі ВАЗ 2110 заміна рульових наконечників, ніж рейки. І ця процедура по суті своїй не представляє великих труднощів, от тільки в процесі можуть виникнути непередбачені обставини. Найчастіше вони пов`язані з тим, що регулювальні гайки покриваються іржею і їх просто неможливо викрутити. Але на допомогу вам у цій справі повинна прийти кмітливість і знання основних законів фізики. Однак спочатку потрібно зрозуміти, коли потрібна заміна наконечників.

Діагностика стану рульового механізму

Перший дзвіночок до того, що необхідна заміна наконечника рульової тяги ВАЗ 2110 - це поява люфту. Кермо набагато гірше починає провертатися, його вільний хід збільшується, комфорт їзди від цього страждає. Також не виключено, що почнуть з`являтися сторонні звуки при повороті керма. Звичайно, відразу ж грішити на наконечники не потрібно, адже хрест може з`явитися і при зносі кульовий, опорного підшипника.

Щоб упевнитися в тому, що дійсно є неполадки в рульовому механізмі, потрібно закотити рукави і провести діагностику. Для цього іноді виявляється досить руками провернути наконечник тяги. Якщо він вільно переміщається, то варто задуматися про ремонт. Через це легкого ходу з`являється люфт рульового колеса, від чого і страждає комфортність при водінні. Заїдання пальця також говорить вам про те, що необхідна на ВАЗ 2110 заміна рульових наконечників.

Підготовка до ремонту

Завчасно, можна навіть за кілька днів до планованого початку ремонту, ретельно обробіть всі з`єднання проникаючої мастилом. Чим рясніше, тим краще, адже вам потрібно позбутися від бруду та іржі. Перша дія - це поїздка в магазин. По суті, заміна рульових наконечників ВАЗ 2110, ціна яких становить 400-450 рублів, обійдеться вам недорого. Але якщо немає інструменту, то доведеться витратитися на його покупку.

Так, у вас в арсеналі обов`язково повинен матися хоча б найпростіший знімач, за допомогою якого набагато простіше буде демонтувати кермові наконечники з поворотного кулака стійки. Крім того, ключі на 27 і 24. З їх допомогою проводиться викручування гайок з тяги. Втім, це і все, що потрібно. У рідкісних випадках може знадобитися газовий балончик. Про те, як його використовувати в цьому непростому занятті, буде розказано трохи нижче.

Демонтаж рульових наконечників

Спочатку вам просто необхідно зірвати всі гайки на тягах. Озброюєтеся ключами на 24 і 27, лізете під капот. Знаходьте регулювальні гайки. Зверніть увагу на те, що зовнішні гайки мають зворотну різьбу, праву. Пов`язано це з особливою конструкцією рульового управління. З метою забезпечення безпеки використання необхідно саме таку різьбу застосовувати. Якщо завчасно обробляли проникаючої мастилом різьблення, то на ВАЗ 2110 заміна рульових наконечників не займе багато часу.

Але от якщо ніяк не виходить викриття гайки, доведеться проводити більше дій. Візьміть викрутку і расконтріте болти, якими проведений кріплення тяг до рейки. Викриття обидва болта, після чого потрібно вивісити передні колеса і зняти їх. Вийміть штифти з пальців наконечників і викрутити гайки. За допомогою знімача Випрессовиваемие палець з поворотного кулака стійки амортизатора.

Як викрутити гайки?

Тепер, щоб заміна рульових наконечників ВАЗ 2110 своїми руками пройшла максимально швидко, потрібно скористатися двома методами викручування гайок. На першому місці, звичайно ж, виявляється затискання в лещатах. Спочатку встановлюєте в них середню частину, міцно затискаєте, потім викручуєте гайку ключем на 27. Повільно, але впевнено вона повинна викрутитися. Звичайно, не завжди все закінчується так прекрасно. Буде не дуже добре, якщо гайка не піддасться, навіть за умови, що вона довгий час була під дією проникаючої мастила. У такому випадку врятує тільки другий спосіб.

Раніше була згадка про газовий балончику. Ось він-то і потрібен для реалізації другого способу. З його допомогою прогрівається вся різьблення до високої температури. Якщо немає балончика, то покладіть на кілька хвилин деталь на газову плиту. Коли метал досить прогріється, можна знімати готове «страва» з вогню і подати його на ковадло. Кілька ударів молотком, тільки не дуже сильних, головне, щоб вони різкими були, допоможуть позбутися від іржі і бруду, яка скупчилася на різьбі. От і все, тепер можна пробувати акуратно викручувати гайки. Тільки дивіться, щоб на вашій ВАЗ 2110 заміна рульових наконечників не скінчилася опіками. Працюйте з гарячим металом в засобах захисту.

Висновок

Збірку тяг здійснюйте в зворотній послідовності. Потім встановіть їх спочатку на рейку, але спочатку місце з`єднання гарненько промащується литолом. Наживите болти, але не поспішайте їх затягувати. Коли тяги будуть встановлені, необхідно поставити пальці наконечників в поворотні кулаки. Якщо колеса не проверталися, то ви забезпечите максимально точну установку сходження. Але все одно після заміни наконечників відвідайте СТО з метою проходження процедури регулювання розвалу і сходження передніх коліс. Ця процедура носить не рекомендаційний, а обов`язковий характер. Варто зауважити, що за умови заміни тяг без настройки сходження знос гуми відбуватиметься нерівномірно, а керованість автомобіля сильно постраждає. Його буде тягнути в сторону, а це створює небезпеку для вашого життя.