Винищувач 6 покоління. Реактивний винищувач: фото й технічні характеристики

Військово-повітряні сили - один з найбільших родів військ Росії. Технологічну перевагу літаків - найважливіший критерій боєздатності ВПС. І тому армії передових держав світу - Росії, США, Китаю - прагнуть в цьому відношенні бути на крок попереду решти планети. І тому прагнуть не тільки озброювати свої війська современниміі зразками техніки, але також і займатися перспективними розробками. У тому числі і в сфері авіації.

Зараз в надрах багатьох світових конструкторських бюро створюється винищувач 6 покоління. Машини "молодших" рангів вже щосили літають і виробляються. Їх встигли випустити і росіяни, і американці, і, за деякими даними, китайці. І тому ключовим фактором конкурентоспроможності національних армій держав буде поповнення складу ВПС винищувачем поколінням вище. Коли очікувати появи таких машин?

Критерії 6 покоління

Власне, виходячи з яких критеріїв, новий винищувач може бути віднесений до літаків 6 покоління? У числі основних, що називаються експертами - автономність польоту. Тобто машиною буде управляти не людина, а комп`ютер - в автоматичному режимі або за допомогою дистанційного взаємодії з людьми. Разом з тим, є фахівці в галузі авіації, які говорять про те, що винищувач 6 покоління може бути і пілотованим. Цілком можливо, допускають експерти, що машини новітнього класу будуть випускатися у двох технологічних реалізаціях одночасно.

Є версія, що американським авіаторам ближче безпілотна концепція, а російським, в свою чергу, та, в якій літак буде управлятися людиною. Конструктори з США, як наголошується в ряді джерел, розраховують тим самим надати винищувачам неймовірно високу стійкість до перевантажень, так як робот їх зможе витримувати без проблем. Росіяни ж, у свою чергу, схильні вважати, що жоден комп`ютер не здатний управляти машиною на рівні людини. Однак у середовищі авіаконструкторів з РФ чимало прихильників також і безпілотних концепцій. Правда, як відзначають деякі фахівці, по цій частині російські інженери дещо поступаються західним колегам. В підтвердження тому наводяться невдалі тести останніх моделей безпілотних апаратів, створених в РФ. І тому винищувач 6 покоління Росія, вважають експерти, з певною ймовірністю створить на базі концепції, де керувати літаком буде людина.

У числі інших найважливіших критеріїв перспективних машин експерти називають також надзвичайну малопомітність. Сьогоднішній рівень технологій "стелс" забезпечує захищеність літаків від засобів ППО далеко не на 100%. Більш того, якщо брати найсучасніші ЗРК, такі як, наприклад, російський С-400, то "стелс" на існуючому рівні - чи перешкода для них. Однак винищувач 6 покоління, як очікують експерти, зможе залишати не при справах навіть самі технологічні засоби ППО за рахунок малозаметности. До речі, доповнювати вищевказаний критерій можуть засоби захисту від ППО (протиракети, помилкові цілі і т.д.).

Наступний критерій - незрівнянно більш висока швидкість винищувача в порівнянні з машинами попередніх поколінь. Якщо зараз найшвидші військові літаки літають з показником близько 3 Мах, то розробки 6 покоління, як очікується, зможуть долати поріг в 5. Крейсерська швидкість (без включення форсажній тяги) новітніх винищувачів, вважають експерти, буде визначено надзвуковий. Також набиратися вона зможе набагато швидше. Цілком можливо, крейсерська швидкість винищувачів майбутнього буде ідентична сьогоднішнім форсажного швидкостям - 1,5-2 Маха. Одна з імовірних характеристик двигунів, що будуть встановлені на надшвидких винищувачах - дуже висока економічність. Завдяки їй літаки зможуть довго літати без дозаправки, і тому нести патрулювання на великих щодо своїх баз відстанях.

З конструкційної точки зору машини 6 покоління, як вважають експерти, будуть дуже ергономічними. Цілком можливо, що крило, наприклад, буде в більшій частині вмонтовано в фюзеляж. Є ймовірність, вважають фахівці, що належать до 6 поколінню винищувачі миру не будуть оснащені вертикальним оперенням. Можливо, в основі конструкції літаків буде концепція "літаюче крило" (подібно футуристично що виглядають B-2, що стоїть на озброєнні ВПС США).

Як же будуть виглядати новітні винищувачі? Фото, яке нижче, може дати нам зразкові орієнтири.

Машини 6 покоління, ймовірно, будуть надманевреність (у тому числі за умови польоту на величезних швидкостях). Для цього в усіх моделях будуть встановлені двигуни з відхиляється вектором тяги. Літак повинен буде легко маневрувати на кутах близько 60 градусів. Навіщо літаку така якість, якщо ближні повітряні битви, швидше за все, будуть малоймовірні? Основна точка зору на цей рахунок - надманевреність дозволяє винищувачам рухатися в рамках так званих "протиракетних" траєкторій. Тобто, коли на підльоті вражаюча головка від ЗРК, машина може різко піти у бік. Зенітна ракета, тим самим, не встигнувши прорахувати цей маневр, потрапляє повз ціль.

Що ще додасться в новітніх винищувачах? Цілком можна очікувати появи в них більш досконалого, у порівнянні з існуючими, механізму взаємодії з наземними об`єктами. І не тільки наземними, але також і морськими, космічними, або навіть підводними. Кращий винищувач в новітньому поколінні, вважають експерти - це той, який, перш за все, зможе швидше за інших обмінюватися тактичними і стратегічними даними з командним пунктом та іншими літаками, отримувати інформацію з супутників. Все це дозволить пілоту випередити противника в прийнятті ключових рішень, що впливають на успішність виконання бойового завдання.

Також, швидше за все, військові винищувачі 6 покоління будуть оснащуватися зброєю з набагато більшим радіусом бойового застосування, ніж дозволяють сьогоднішні зразки. Є версія, що саме за рахунок ресурсів для ураження цілей з дальньої відстані машини зможуть витримати протистояння з новітніми засобами ППО. Наприклад, буде можливий варіант із запуском бойової ракети ще до того, як радар зенітного комплексу виявить літак. Ймовірно, новітні машини будуть оснащені не тільки ракетною зброєю, яке в основному використовується зараз, але також і лазерними установками. Причому самого різного призначення: як тих, що призначені для радіо-електронної боротьби (Виведення з ладу ворожої авіоніки), так і тих лазерів, які можуть самі вражати цілі. Цілком можливо, що зброя буде також і електромагнітним. А ті ракети, що передбачається ставити на машини 6 покоління, будуть літати з такою швидкістю, що системи ППО просто не зможуть за ними "наздогнати".

Чи буде найкращий у світі винищувач?

Ще одне цікаве питання. Деякі експерти вважають - малоймовірно, що хтось із авіаконструкторів зможе створити об`єктивно найкращий у світі винищувач. До моменту, коли машини 6 покоління будуть вводитися в дію, рівень технологій в них, як передбачається, буде приблизно однаковим. Приблизно така ситуація зараз з винищувачами 5 покоління. Російський Т-50 і американський F-22, в цілому, на думку багатьох фахівців, володіють дуже схожим потенціалом і порівнянним рівнем технологій. І це при тому, що винищувачі 3 і 4 покоління, що випускаються в РФ (а до цього - в Радянському Союзі) в ряді випадків, як вважають багато експертів, були на голову вище американських аналогів і навпаки. Відносно 6 покоління, то, як вважають фахівці, якщо навіть одні літаки будуть лідирувати, скажімо, в швидкості, то немає ніякої гарантії, що в інших компонентах (наприклад, в маневреності) вони не поступляться конкурентам. Дуже важливим буде фактор підтримки машин з боку інших родів військ - космічних, ППО, ВМФ, в певних завданнях - також і сухопутних.

Чи потрібен Росії літак 6 покоління?

У середовищі експертів в галузі авіації є думка, що винищувач 6 покоління і не потрібен сучасним арміям, у тому числі російської. На підтвердження наводиться два основних типи аргументів. По першому з них - засоби ППО будуть розвиватися все-таки більш інтенсивно, ніж крилата техніка. І тому абсолютно недоцільно, вважають експерти, створювати парк з новітніх і, швидше за все, неймовірно дорогих винищувачів, раз їх з високою ймовірністю зіб`ють в ході боїв.

Інший аргумент - технології будівництва сучасних військових літаків, в принципі, досягли такого рівня, що зробити машину, яка була б реально сильніше, проблематично. Російські машини Т-50, американські винищувачі F-22, а також, що ймовірно, вже готуються до випуску китайські літаки 5 покоління, в принципі, в достатній мірі технологічні, щоб забезпечувати потреби армій на десятки років вперед, вважають експерти. Зокрема, такий параметр як відхиляється вектор тяги, який буде, як очікується, обов`язковим для літаків 6 покоління, присутній на багатьох сучасних машинах. А та сама надманевреність, про яку ми говорили вище, присутня навіть на деяких винищувачах 4 покоління. Не кажучи про сучасні Т-50 і F-22. Крім того, крейсерсая швидкість обох літаків, як вважають деякі експерти, цілком може досягати надзвукових значень.

Випередили свій час

Є версія, що поточні моделі винищувачів розраховані на несення служби протягом 50 років. Це побічно підтверджується тим фактом, що літаки навіть попереднього, 4 покоління, розроблені в середині 60-х, успішно служать в арміях провідних військових держав світу досі. Базові їх характеристики - швидкість винищувача, озброєність, маневреність - цілком відповідають, вважають експерти, сучасним завданням. До таких, зокрема, належать такі машини, як російський Су-30, американський F-14.

Є також думка, що навіть деякі літаки 4-го покоління можуть цілком успішно конкурувати в якихось компонентах з перспективними розробками. Зокрема, до таких деякі експерти зараховують винищувачі Росії - Су-35, МіГ-29 в новітніх модифікаціях. До того ж існуючі машини (як 4, так і 5 покоління) мають, як вважають багато фахівців, колосальним потенціалом для модернізації. І тому багато функцій з числа тих, що очікується побачити в перспективних літаках, цілком можна "прикрутити" до зразків попереднього покоління винищувачів.

Коли з`являться нові машини?

Коли ж з`являться літаки нового класу? За прогнозами експертів, тестові випробування таких машин можливі в межах найближчих 10 років, запуск у виробництво реальний протягом 20. Є версія, що перший винищувач 6 покоління побудують американці. Тому сприяє насамперед колосальний військовий бюджет США, в рази перевершує той, який є в розпорядженні у Росії і Китаю, навіть якщо їх підсумовувати. Також у США є завидний, на думку багатьох експертів, технологічний потенціал.

Хоча, як зазначають деякі фахівці, не всі в американців настільки позитивно. Зокрема, багато експертів критикують існуючі передові розробки із США - той же F-22, а також перспективний F-35 (який, до слова, не відноситься до 5 поколінню, що може побічно підтвердити відсутність зацікавленості конструкторів в виходу на 6 рівень).

Існуючі прототипи: американські концепції

Які є прототипи машин 6 покоління? Яким припускає бути найкращий у світі винищувач новітнього класу?

До таких деякі експерти зараховують проект F / A-XX, що розробляється компанією Boeing. Передбачається, що це буде палубний винищувач для ВМФ США, який можна буде задіяти в широкому спектрі бойових завдань. Прототип машини був представлений світу інженерами Boeing ще в 2008 році. Особливість конструкції літака полягає в тому, що у нього немає вертикального оперення, в той час як їм володіють майже всі сучасні винищувачі. Фото незвичайного F / A XX нижче.

Крила апарату, як відзначають експерти, схожі на такі елементи F-22. У кабіні перспективного літака, виходячи з представленого макету, передбачено два місця для пілотів. Перший, як вважають фахівці, буде керувати винищувачем, а другий - наводити безпілотні літальні апарати, що входять в комплект озброєння. Багатьох експертів, разом з тим, збентежив великий заявлений вага машини - 45 тонн. Втім, є думка з цього приводу - на важкий корпус можна встановити більш потужний двигун, за рахунок чого збільшити загальну тяговооруженность апарату. Двигун, який, можливо, буде стояти на F / A-XX - той же, що встановлений на F-35. Що ще раз підтверджує той факт, що багато сьогоднішніх технології вже відповідають критеріям 6 покоління. Очікуваний запуск F / A-XX у виробництво - середина 2020-х років.

Через кілька років після першого показу F / A-XX публіці компанія Boeing ознайомила світ з оновленою версією своєї концепції машини 6 покоління. Згідно з проектом, літак передбачає випускатися як раз таки в двох технологічних версіях - безпілотної і тієї, де керувати апаратом буде людина. Передбачається, що літак зможе замінити винищувачі четвертого покоління типу F-18 протягом найближчих десятиліть.

Корпорація Boeing, між тим, має ще одну концепцію винищувача 6 покоління. Це машина F-X. Призначена вона вже не для ВМФ, а конкретно для військово-повітряних сил США. Передбачається, що даний літак замінить F-22. Головною перевагою машини називають дуже високу швидкість.

Відомо, що інший американський авіагігант - Lockheed Martin - також підготував свою концепцію. Правда, фактів про перспективний літаку від цієї фірми поки дуже небагато. Тобто, хіба що, тільки відомості про те, що машина буде випускатися за інтегральною аеродинамічній концепції.

Американці, як вважають деякі експерти, мають приблизні орієнтири щодо термінів введення винищувачів 6 покоління в стрій. Максимум, скільки готові чекати США - до кінця 2030-х років. У свою чергу, переоснастити армію американці планують протягом 20 років після запуску літаків в серійне виробництво.

Літак з Європи

У числі помітних європейських прототипів літака 6 покоління - розробка концерну Dassault nEUROn. Правда, все, чим поки можуть похвалитися інженери цієї фірми - непоганий безпілотник, створений із застосуванням "стелс" -технології. Він був показаний світу в 2012 році. Однак ті інженерні напрацювання, що були в ньому реалізовані, вважають експерти, можуть стати основою для створення повноцінної машини 6 покоління.

Китайський проект

В даний момент авіаконструктори з КНР допрацьовують винищувачі 5 покоління. Мова йде про літаки J-20 і J-31. Поки, як вважають експерти, китайські інженери не будуть сильно відволікатися на перспективні розробки, проте є факти, які підтверджують деяку зацікавленість конструкторів з КНР в створенні машини 6 покоління. Так само як і європейці, інженери з КНР створили високотехнологічний безпілотник, який був названий Lijian, що характеризується низькою помітністю для радарів. На основі цієї розробки, вважають експерти, цілком може бути сконструйований перспективний реактивний винищувач. Можливо, що він певною мірою буде відповідати критеріям 6 покоління.

Японський прототип

Конструктори з Японії, як повідомляється в ряді джерел, також займаються питаннями створення винищувача новітнього класу. Вважається, що основою для машини буде експериментальний літальний апарат ATD-X. Є версія, що винищувач 6 покоління японці будуть будувати в союзі з конструкторами із США. Експерти називають машину ATD-X зразком, який цілком може стати основою для реалізації самих передових технологій майбутнього. Включаючи розробку винищувача 6 покоління.

Російська концепція

Як ідуть справи у вітчизняній конструкторської школі? Чи є шанс, що незабаром з`явиться російський винищувач 6 покоління? Відомо тільки те, що плани по створенню такої машини є у військового керівництва країни. Є деякі відомості про те, що розробками в цьому напрямку займається компанія "Сухой". Правда, про можливі терміни початку розробки і введення подібного літака у виробництво поки мало що відомо. Сьогодні всі ресурси вітчизняних розробників кинуті на інші винищувачі Росії - Т-50, що відноситься до 5 поколінню, а також на модернізацію машин, що належать до більш старшим моделям. Але в середовищі експертів є версія, що саме Т-50 може стати основою для створення літака 6 покоління.

Вище ми вже сказали, що російські конструктори можуть почати створення перспективної машини як на безпілотної основі, так і на базі технологій, що передбачають участь у керуванні літаком людини. Якщо пріоритетним буде обраний перший варіант, то в якості бази напрацювань може бути використаний апарат типу "Скат", створений ОКБ МіГ. Використані в ньому технології, як вважають фахівці, цілком можуть сприяти тому, щоб російський винищувач 6 покоління з`явився в осяжному майбутньому.

При цьому в ЗМІ є повідомлення про те, що перший прототип машини 6 покоління, створений інженерами з РФ, з`явиться в найближчі 10-12 років. Цим, найімовірніше, буде займатися Об`єднана авіабудівна корпорація. При цьому наголошується, що у російських авіаконструкторів є шанс обігнати США, які запланували створити літак аналогічного класу на 2030-ті. Разом з тим, як відзначають експерти, інженери з РФ ще не визначилися з точною концепцією перспективного винищувача, вважаючи, що її розробка - питання більшою мірою науковий, ніж конструкторський.